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Motore elettrico ad alta tensione YX
Frequenza: 50/60 Hz Numero di sedile: H315mm-H1000mm Gamma di potenza: 250kW ~ 10000kW Numero di poli: 2P ~ 12P Tensione nominale: 6000V, 10000V Class
Dettagli del prodotto
Introduzione al motore elettrico ad alta tensione YX
YX serie di alta tensione ad alta efficienza motore trifase (alta centrale 315-630) è la nostra azienda adotta la tecnologia avanzata nazionale ed estera, combinando la nostra esperienza pratica nella produzione di motori ad alta tensione, è un prodotto aggiornato sulla base di motori ad alta tensione della serie Y.
Questa serie di prodotti è elaborata, ben fabbricata, con elevati indicatori di potenza, piccolo rumore e vibrazioni, alta affidabilità, facile installazione, manutenzione e altri vantaggi.
La classe di potenza, le dimensioni di installazione e le prestazioni elettriche dei motori elettrici di questa serie sono conformi allo standard GB / T4772.1-2-1999 "Dimensioni del motore rotativo e classe di potenza di uscita", GB755-2008 "Quota e prestazioni del motore rotativo" e raggiungono lo standard nazionale di efficienza energetica di livello secondario GB30254-2013 "Limite di efficienza energetica e classe di efficienza energetica del motore elettrico asincrono a gabbia a tre fasi ad alta tensione".
Il metodo di raffreddamento del motore elettrico di questa serie è IC01 o IC81W secondo lo standard GB / T1993-1993 e IEC60034-5 "Metodo di raffreddamento del motore rotativo", se l'utente richiede un altro metodo di raffreddamento separatamente.
Il metodo di installazione di base di questa serie di motori elettrici è la struttura orizzontale del piede a cintura (IMB3), conforme alle norme GB / T997-2008 e IEC60034-7 "Classificazione della struttura del motore rotativo, del tipo di installazione e della posizione della cassetta di collegamento (codice IM)".
I dati di base del motore coperto da questo campione sono i seguenti:
Numero di sedile: 315mm-630mm;
同步转速： 3000r/min, 1500 r/min, 1000 r/min, 750 r/min, 600 r/min, 500 r/min;
Tensione nominale: 6kV, 10kV (motori elettrici con altre tensioni possono anche essere fabbricati su richiesta);
Frequenza nominale: 50Hz (anche motori elettrici a 60Hz (eccetto i motori a 2 poli) possono essere prodotti su richiesta);
Gamma di potenza: 200kW -5600kW;
Questa serie di prodotti è applicata principalmente a ventilatori, pompe d'acqua, compressori, trituratori, macchine utensili, macchine di trasporto e altre attrezzature meccaniche simili nelle industrie petrolifere, chimiche, carbonifere, centrali elettriche, metallurgiche, trasporti, tessili, farmaceutiche e lavorazioni alimentari.
Caratteristiche strutturali del motore elettrico ad alta tensione YX
Il motore elettrico utilizza una struttura a forma di scatola, il supporto della macchina è saldato in acciaio a forma di scatola, leggero e rigido. La parte superiore del motore YX è dotata di un cappuccio protettivo e la YXKS è dotata di un raffreddatore vuoto-acqua.
Lo statore utilizza una struttura di carico esterno, l'avvolgimento dello statore utilizza materiale isolante di grado 155 (F), il motore elettrico 10kV utilizza misure anti-corona affidabili, l'estremità dell'avvolgimento ha una fissazione e legame affidabili e utilizza il processo di vernice senza solventi (VPI) impregnato a pressione del vuoto, quindi il motore elettrico ha buone prestazioni isolanti, alta resistenza meccanica, forte resistenza all'umidità e lunga vita.
Il rotore della gabbia del topo ha due strutture di alluminio fuso e rame, fabbricato con un processo avanzato e affidabile di alluminio fuso o di saldatura e verificato dall'equilibrio dinamico, quindi il motore funziona in modo regolare e affidabile.
I cuscinetti utilizzano due forme di cuscinetti a rotolamento e cuscinetti scorrevoli, determinati dalla potenza del motore elettrico e dalla velocità elevata e bassa, e i cuscinetti a rotolamento hanno un dispositivo di iniezione di olio senza fermo.
La scatola di collegamento principale è posizionata sul lato destro del motore elettrico (dall'estensione dell'asse), può anche essere posizionata sul lato sinistro secondo le esigenze dell'utente, l'interno e l'esterno della scatola di collegamento sono dotati di terminali di messa a terra separati, quando la potenza ≥ 2000 kW, il motore è dotato di una scatola di collegamento a punto neutro.
Dispositivi di misura della temperatura in parti importanti come l'avvolgimento dello statore e i cuscinetti, facilitano il monitoraggio a lunga distanza per garantire il funzionamento sicuro e affidabile del motore elettrico.
Standard per motori elettrici ad alta tensione YX
GB 755 Motori rotativi Quota e prestazioni (neq IEC60034-1:1993)
GB/T 997 Classificazione della struttura, del tipo di installazione e della posizione della cassetta di collegamento del motore rotativo (eqv IEC 60034-7:2001)
GB/T 1993 Metodo di raffreddamento del motore rotativo (eqv IEC60034-6:1991)
GB/T 4772.2 Dimensioni del motore rotativo e classe di potenza di uscita Parte 2: Seggiolini 355-1000 e bordi 1180-2360 (idt IEC 60072-2)
GB/T 4942.1 Classe di protezione della struttura complessiva del motore rotativo (codice IP) (idt IEC60034-5)
GB 10068 Vibrazioni meccaniche per motori con altezza di 56 mm o superiore al centro dell'asse Misura, valutazione e valori limite delle vibrazioni (idt IEC60034-14)
GB 10069.3 Metodi e valori limite di misurazione del rumore del motore rotativo Parte 3: valori limite di rumore (NEQ IEC 60034-9)
Significato del modello di motore elettrico ad alta tensione YX
Tensione nominale e frequenza nominale
La tensione nominale del motore elettrico è di 6 kV e 10 kV, la frequenza nominale dell'alimentazione è di 50 Hz.
Classificazione termica e limite di aumento della temperatura
Il motore elettrico ha un grado di isolamento di 155 (F) e un limite di aumento della temperatura di 80 K per la valutazione di 130 (B).
Struttura del cuscinetto e limite di temperatura
La struttura dei cuscinetti è suddivisa in due tipi di strutture di cuscinetti a rotolamento e cuscinetti scorrevoli, quale forma strutturale specifica è adottata, vedi la scheda dati sulla forma e le dimensioni di installazione, la struttura dei cuscinetti scorrevoli è una lubrificazione obbligatoria, può anche essere autolubrificata secondo le necessità. Quando il cuscinetto scorrevole è lubrificato forzatamente, il valore di allarme del cuscinetto è di 75 ℃, il valore di fermo è di 80 ℃, quando il cuscinetto a rotolamento e il cuscinetto scorrevole si autolubrificano, il valore di allarme del cuscinetto è di 90 ℃, il valore di fermo è di 95 ℃.
Livello di protezione
Il grado di protezione del motore può essere realizzato: YX è IP23.
Metodo di raffreddamento
Il sistema di raffreddamento del motore è IC01.
Tipi di protezione climatica e condizioni ambientali di utilizzo
Calore umido, con luogo climatico protetto (TH); Tempo umido, senza ambiente climatico (THW);
Calore secco, con luogo climatico protetto (TA); Calore secco, senza spazi climatici protetti (TAW);
Tipo tropicale, con sito climatico protetto (T); Tipo tropicale, senza sito climatico protetto (TW);
Tipo di corrosione leggera all'aperto (W);
Tipo di resistenza alla corrosione media all'aperto (WF1);
Anticorrosione all'aperto (WF2);
Interno resistenza alla corrosione media (F1);
Anticorrosione interna (F2);
I tipi di protezione di cui sopra sono indicati sul retro del modello del motore, ad esempio: YX560-4WF1.
Metodo di cablaggio
Metodo di Y.
Dispositivo di introduzione del cavo
In condizioni normali, il motore fornisce un dispositivo di cavi in gomma, che può fornire un dispositivo di cablaggio in tubo d'acciaio o un dispositivo di cavi armati secondo le esigenze dell'utente.
Sistema di lavoro
Il sistema di lavoro è il sistema di lavoro continuo S1.
Toleranza degli indicatori di prestazione
Efficienza η: -10% (1-η);
Fattore di potenza cosφ: - (1-cosφ)/6;
valore assoluto minimo 0,02;
valore assoluto massimo 0,07;
Corrente di blocco: + 20% del valore garantito della corrente;
Torsione di blocco: -15% del valore garantito della torsione;
Torsione minima: -15% del valore garantito della torsione;
Torsione massima: 10% del valore garantito della torsione.
Condizioni di funzionamento sul campo
Altezza non superiore a 1000 m.
La temperatura dell'aria ambiente non supera i 40 ° C.
La temperatura dell'aria ambiente non deve essere inferiore a -15 ° C, la temperatura ambiente con cuscinetti scorrevoli o motore di raffreddamento ad acqua vuota non deve essere inferiore a 0 ° C.
Toleranza di tensione e frequenza:
Il motore elettrico può funzionare in continuo entro il ±5% della tensione nominale e entro il ±2% della frequenza nominale e raggiungere le sue funzioni di base, ma le sue prestazioni possono differire da quelle della tensione nominale e della frequenza, e l'aumento della temperatura può essere più alto rispetto alla tensione nominale e alla frequenza.
Il motore elettrico può funzionare entro il ±10% della tensione nominale e entro il +3% ~ -5% della frequenza nominale e raggiungere le sue funzioni di base, ma le sue prestazioni possono avere alcune differenze rispetto alla tensione nominale e alla frequenza, e l'aumento della temperatura può essere più alto rispetto alla tensione nominale e alla frequenza.
Le restanti condizioni di funzionamento elettrico del motore sono secondo GB755.
Requisiti di avvio
Quando la macchina è trasmessa come pompa d'acqua e ventilatore, la rete elettrica dell'utente deve essere soddisfatta al momento dell'avvio per garantire che la tensione del motore durante il processo di avvio non sia inferiore all'85% della tensione nominale.
Nelle condizioni di cui sopra, il motore elettrico può essere avviato due volte consecutivamente allo stato effettivamente freddo o una volta allo stato caldo del motore elettrico, il motore dovrebbe fermarsi naturalmente tra le due avviazioni e il motore elettrico di riavvio supplementare dovrebbe essere fermato dopo 1 ora.
Collegamento carico
Di solito il motore elettrico è collegato elasticamente al carico azionato.
Misurazione e protezione
1, il motore è dotato di un dispositivo di misura della temperatura del cuscinetto, della temperatura dello statore e altro, l'elemento di misura della temperatura è la resistenza termica di platino Pt100, il segnale di uscita è un segnale di resistenza, lo statore, il diagramma di cablaggio della temperatura del cuscinetto vedi la figura 2.
Figura 2 Diagramma della temperatura dei cuscinetti statori
Il motore elettrico è installato con un riscaldatore spaziale anti-condensazione, la tensione di alimentazione è di corrente alterna 220V, il diagramma del riscaldatore vedi la figura 3.
Figura 3 Schema del cablaggio del riscaldatore
Quando la potenza del motore è ≥ 2000 kW, per facilitare la protezione differenziale dell'utente, il motore ha una scatola di collegamento a punto neutro.
Introduzione al motore elettrico ad alta tensione YX
YX serie di alta tensione ad alta efficienza motore trifase (alta centrale 315-630) è la nostra azienda adotta la tecnologia avanzata nazionale ed estera, combinando la nostra esperienza pratica nella produzione di motori ad alta tensione, è un prodotto aggiornato sulla base di motori ad alta tensione della serie Y.
Questa serie di prodotti è elaborata, ben fabbricata, con elevati indicatori di potenza, piccolo rumore e vibrazioni, alta affidabilità, facile installazione, manutenzione e altri vantaggi.
La classe di potenza, le dimensioni di installazione e le prestazioni elettriche dei motori elettrici di questa serie sono conformi allo standard GB / T4772.1-2-1999 "Dimensioni del motore rotativo e classe di potenza di uscita", GB755-2008 "Quota e prestazioni del motore rotativo" e raggiungono lo standard nazionale di efficienza energetica di livello secondario GB30254-2013 "Limite di efficienza energetica e classe di efficienza energetica del motore elettrico asincrono a gabbia a tre fasi ad alta tensione".
Il metodo di raffreddamento del motore elettrico di questa serie è IC01 o IC81W secondo lo standard GB / T1993-1993 e IEC60034-5 "Metodo di raffreddamento del motore rotativo", se l'utente richiede un altro metodo di raffreddamento separatamente.
Il metodo di installazione di base di questa serie di motori elettrici è la struttura orizzontale del piede a cintura (IMB3), conforme alle norme GB / T997-2008 e IEC60034-7 "Classificazione della struttura del motore rotativo, del tipo di installazione e della posizione della cassetta di collegamento (codice IM)".
I dati di base del motore coperto da questo campione sono i seguenti:
Numero di sedile: 315mm-630mm;
同步转速： 3000r/min, 1500 r/min, 1000 r/min, 750 r/min, 600 r/min, 500 r/min;
Tensione nominale: 6kV, 10kV (motori elettrici con altre tensioni possono anche essere fabbricati su richiesta);
Frequenza nominale: 50Hz (anche motori elettrici a 60Hz (eccetto i motori a 2 poli) possono essere prodotti su richiesta);
Gamma di potenza: 200kW -5600kW;
Questa serie di prodotti è applicata principalmente a ventilatori, pompe d'acqua, compressori, trituratori, macchine utensili, macchine di trasporto e altre attrezzature meccaniche simili nelle industrie petrolifere, chimiche, carbonifere, centrali elettriche, metallurgiche, trasporti, tessili, farmaceutiche e lavorazioni alimentari.
Caratteristiche strutturali del motore elettrico ad alta tensione YX
Il motore elettrico utilizza una struttura a forma di scatola, il supporto della macchina è saldato in acciaio a forma di scatola, leggero e rigido. La parte superiore del motore YX è dotata di un cappuccio protettivo e la YXKS è dotata di un raffreddatore vuoto-acqua.
Lo statore utilizza una struttura di carico esterno, l'avvolgimento dello statore utilizza materiale isolante di grado 155 (F), il motore elettrico 10kV utilizza misure anti-corona affidabili, l'estremità dell'avvolgimento ha una fissazione e legame affidabili e utilizza il processo di vernice senza solventi (VPI) impregnato a pressione del vuoto, quindi il motore elettrico ha buone prestazioni isolanti, alta resistenza meccanica, forte resistenza all'umidità e lunga vita.
Il rotore della gabbia del topo ha due strutture di alluminio fuso e rame, fabbricato con un processo avanzato e affidabile di alluminio fuso o di saldatura e verificato dall'equilibrio dinamico, quindi il motore funziona in modo regolare e affidabile.
I cuscinetti utilizzano due forme di cuscinetti a rotolamento e cuscinetti scorrevoli, determinati dalla potenza del motore elettrico e dalla velocità elevata e bassa, e i cuscinetti a rotolamento hanno un dispositivo di iniezione di olio senza fermo.
La scatola di collegamento principale è posizionata sul lato destro del motore elettrico (dall'estensione dell'asse), può anche essere posizionata sul lato sinistro secondo le esigenze dell'utente, l'interno e l'esterno della scatola di collegamento sono dotati di terminali di messa a terra separati, quando la potenza ≥ 2000 kW, il motore è dotato di una scatola di collegamento a punto neutro.
Dispositivi di misura della temperatura in parti importanti come l'avvolgimento dello statore e i cuscinetti, facilitano il monitoraggio a lunga distanza per garantire il funzionamento sicuro e affidabile del motore elettrico.
Standard per motori elettrici ad alta tensione YX
GB 755 Motori rotativi Quota e prestazioni (neq IEC60034-1:1993)
GB/T 997 Classificazione della struttura, del tipo di installazione e della posizione della cassetta di collegamento del motore rotativo (eqv IEC 60034-7:2001)
GB/T 1993 Metodo di raffreddamento del motore rotativo (eqv IEC60034-6:1991)
GB/T 4772.2 Dimensioni del motore rotativo e classe di potenza di uscita Parte 2: Seggiolini 355-1000 e bordi 1180-2360 (idt IEC 60072-2)
GB/T 4942.1 Classe di protezione della struttura complessiva del motore rotativo (codice IP) (idt IEC60034-5)
GB 10068 Vibrazioni meccaniche per motori con altezza di 56 mm o superiore al centro dell'asse Misura, valutazione e valori limite delle vibrazioni (idt IEC60034-14)
GB 10069.3 Metodi e valori limite di misurazione del rumore del motore rotativo Parte 3: valori limite di rumore (NEQ IEC 60034-9)
Significato del modello di motore elettrico ad alta tensione YX
Tensione nominale e frequenza nominale
La tensione nominale del motore elettrico è di 6 kV e 10 kV, la frequenza nominale dell'alimentazione è di 50 Hz.
Classificazione termica e limite di aumento della temperatura
Il motore elettrico ha un grado di isolamento di 155 (F) e un limite di aumento della temperatura di 80 K per la valutazione di 130 (B).
Struttura del cuscinetto e limite di temperatura
La struttura dei cuscinetti è suddivisa in due tipi di strutture di cuscinetti a rotolamento e cuscinetti scorrevoli, quale forma strutturale specifica è adottata, vedi la scheda dati sulla forma e le dimensioni di installazione, la struttura dei cuscinetti scorrevoli è una lubrificazione obbligatoria, può anche essere autolubrificata secondo le necessità. Quando il cuscinetto scorrevole è lubrificato forzatamente, il valore di allarme del cuscinetto è di 75 ℃, il valore di fermo è di 80 ℃, quando il cuscinetto a rotolamento e il cuscinetto scorrevole si autolubrificano, il valore di allarme del cuscinetto è di 90 ℃, il valore di fermo è di 95 ℃.
Livello di protezione
Il grado di protezione del motore può essere realizzato: YX è IP23.
Metodo di raffreddamento
Il sistema di raffreddamento del motore è IC01.
Tipi di protezione climatica e condizioni ambientali di utilizzo
Calore umido, con luogo climatico protetto (TH); Tempo umido, senza ambiente climatico (THW);
Calore secco, con luogo climatico protetto (TA); Calore secco, senza spazi climatici protetti (TAW);
Tipo tropicale, con sito climatico protetto (T); Tipo tropicale, senza sito climatico protetto (TW);
Tipo di corrosione leggera all'aperto (W);
Tipo di resistenza alla corrosione media all'aperto (WF1);
Anticorrosione all'aperto (WF2);
Interno resistenza alla corrosione media (F1);
Anticorrosione interna (F2);
I tipi di protezione di cui sopra sono indicati sul retro del modello del motore, ad esempio: YX560-4WF1.
Metodo di cablaggio
Metodo di Y.
Dispositivo di introduzione del cavo
In condizioni normali, il motore fornisce un dispositivo di cavi in gomma, che può fornire un dispositivo di cablaggio in tubo d'acciaio o un dispositivo di cavi armati secondo le esigenze dell'utente.
Sistema di lavoro
Il sistema di lavoro è il sistema di lavoro continuo S1.
Toleranza degli indicatori di prestazione
Efficienza η: -10% (1-η);
Fattore di potenza cosφ: - (1-cosφ)/6;
valore assoluto minimo 0,02;
valore assoluto massimo 0,07;
Corrente di blocco: + 20% del valore garantito della corrente;
Torsione di blocco: -15% del valore garantito della torsione;
Torsione minima: -15% del valore garantito della torsione;
Torsione massima: 10% del valore garantito della torsione.
Condizioni di funzionamento sul campo
Altezza non superiore a 1000 m.
La temperatura dell'aria ambiente non supera i 40 ° C.
La temperatura dell'aria ambiente non deve essere inferiore a -15 ° C, la temperatura ambiente con cuscinetti scorrevoli o motore di raffreddamento ad acqua vuota non deve essere inferiore a 0 ° C.
Toleranza di tensione e frequenza:
Il motore elettrico può funzionare in continuo entro il ±5% della tensione nominale e entro il ±2% della frequenza nominale e raggiungere le sue funzioni di base, ma le sue prestazioni possono differire da quelle della tensione nominale e della frequenza, e l'aumento della temperatura può essere più alto rispetto alla tensione nominale e alla frequenza.
Il motore elettrico può funzionare entro il ±10% della tensione nominale e entro il +3% ~ -5% della frequenza nominale e raggiungere le sue funzioni di base, ma le sue prestazioni possono avere alcune differenze rispetto alla tensione nominale e alla frequenza, e l'aumento della temperatura può essere più alto rispetto alla tensione nominale e alla frequenza.
Le restanti condizioni di funzionamento elettrico del motore sono secondo GB755.
Requisiti di avvio
Quando la macchina è trasmessa come pompa d'acqua e ventilatore, la rete elettrica dell'utente deve essere soddisfatta al momento dell'avvio per garantire che la tensione del motore durante il processo di avvio non sia inferiore all'85% della tensione nominale.
Nelle condizioni di cui sopra, il motore elettrico può essere avviato due volte consecutivamente allo stato effettivamente freddo o una volta allo stato caldo del motore elettrico, il motore dovrebbe fermarsi naturalmente tra le due avviazioni e il motore elettrico di riavvio supplementare dovrebbe essere fermato dopo 1 ora.
Collegamento carico
Di solito il motore elettrico è collegato elasticamente al carico azionato.
Misurazione e protezione
1, il motore è dotato di un dispositivo di misura della temperatura del cuscinetto, della temperatura dello statore e altro, l'elemento di misura della temperatura è la resistenza termica di platino Pt100, il segnale di uscita è un segnale di resistenza, lo statore, il diagramma di cablaggio della temperatura del cuscinetto vedi la figura 2.
Figura 2 Diagramma della temperatura dei cuscinetti statori
Il motore elettrico è installato con un riscaldatore spaziale anti-condensazione, la tensione di alimentazione è di corrente alterna 220V, il diagramma del riscaldatore vedi la figura 3.
Figura 3 Schema del cablaggio del riscaldatore
Quando la potenza del motore è ≥ 2000 kW, per facilitare la protezione differenziale dell'utente, il motore ha una scatola di collegamento a punto neutro.
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