Il miglior laboratorio per lo studio dell'affidabilità delle turbine eoliche

SpectraQuest è stato progettato appositamente per il banco di prova integrato per la diagnosi dei guasti nella trasmissione della potenza delle turbine eoliche (WTDS) simulabile per uso sperimentale e didattico. Il sistema di trasmissione di potenza è composto da un ingranaggio planetario a 2 livelli, un ingranaggio a 2 assi paralleli supportato da un cuscinetto a rotolo o da un cuscinetto a cilindro, un carico di cuscinetto e un freno magnetico programmabile. Tutte le unità del banco di laboratorio possono essere assemblate in una configurazione più ampia per facilitare lo studio della dinamica e delle proprietà rumorose del cambio basato su tecniche di diagnostica, condizioni di lubrificazione, analisi delle particelle di usura, monitoraggio della salute e proprietà vibratorie. Il banco di sperimentazione è stabile, resistente a forti impatti di carico e dispone di spazio sufficiente per la sostituzione, l'installazione e l'installazione di dispositivi di monitoraggio. La cassetta di trasmissione a 2 livelli con asse parallelo facilita la modifica del rapporto di trasmissione degli ingranaggi. Gli ingranaggi planetari, gli ingranaggi solari, gli ingranaggi planetari e anelli, i supporti e i cuscinetti sono facilmente smontabili.

Diagnosi dei guasti della trasmissione flessibile

Il banco simula l'usura superficiale dei denti retti e inclini, le crepe dei denti delle ruote, l'erosione superficiale dei denti e l'assenza di denti. Può anche simulare l'anello interno, l'anello esterno, il guasto del corpo di rotolamento e il guasto del loro accoppiamento. L'effetto dello spazio dentale può essere studiato regolando il gap laterale: l'aumento dello spazio dentale non ha conseguenze gravi (ad eccezione dell'aumento del rumore e della rotazione), e la riduzione dello spazio dentale può portare a una collezione superficiale e ad un aumento della temperatura di funzionamento. Può anche essere introdotta una trasmissione di potenza sbagliata. Può essere introdotto un singolo guasto o più guasti contemporaneamente per studiare il loro effetto di accoppiamento tra loro. Per studiare i danni e le caratteristiche di espansione degli ingranaggi e dei cuscinetti, il carico di torsione può essere caricato a velocità personalizzate programmate da un motore a variazione di frequenza AC di 3 CV e il carico radiale può essere caricato sull'asse di un cambio parallelo. Grazie ai freni magnetici programmabili, è possibile simulare i rapidi effetti di fluttuazione dei carichi reali sul campo.

Caratteristiche:

· Scatola di ingranaggi planetari di livello 2 e scatola di ingranaggi a asse parallelo di livello 2.

Gli ingranaggi possono scorrere lungo l'asse parallelo per cambiare la rigidità del sistema e fornire spazio sufficiente per altre attrezzature.

· Adattato per ingranaggi rettilinei e ingranaggi inclinati.

· Gli ingranaggi danneggiati o usurati possono essere utilizzati per lo studio delle caratteristiche vibratorie.

· Ottenere lo spazio dentale necessario per la ricerca sostituendo la piastra di montaggio del cuscinetto.

· Migliore introduzione dei guasti dei cuscinetti e dei guasti degli ingranaggi attraverso la progettazione modulare.

· Posizionamento di installazione composita facilita l'installazione di vari tipi di sensori.

· Facilitare la ricerca di tecniche di diagnosi dei problemi e metodi avanzati di elaborazione del segnale.

· Carico di rotazione e carico radiale a velocità variabile.

· Il controllo del PC collega il freno magnetico sull'asse di uscita per fornire il carico.

Apparecchiature pesanti da montare facilmente

WTDS consente la sostituzione rapida e semplice di ingranaggi e componenti di cuscinetti per ingranaggi rettilinei e inclini. La progettazione modulare consente di introdurre meglio i guasti degli ingranaggi. Il posizionamento composito facilita l'installazione di tutti i tipi di sensori. I motori, le ingranaggi e i freni magnetici sono montati su una base in alluminio di mezzo pollice di spessore, dotata di piastre di rinforzo e blocchi di isolamento per ridurre le vibrazioni.

Sensori e sistemi di acquisizione dati

I sistemi di trasmissione di potenza sono progettati per facilitare l'installazione di tutti i tipi di sensori. L'accelerometro può essere installato sul supporto del cuscinetto per misurare i segnali di vibrazione in tre direzioni. I sensori di coppia misurano con precisione il carico di torsione. Gli assi di ingresso e di uscita sono abbinati a codificatori e manometri per misurare gli errori di trasmissione e le medie di sincronizzazione nel campo temporale, mentre altri sensori possono essere installati secondo le esigenze del cliente. I sistemi hardware e software di acquisizione dei dati progettati da Spectra Quest possono essere utilizzati per l'acquisizione dei segnali e l'analisi dei domini temporali e di frequenza.

Configurazione di base e pacchetti opzionali

Il banco di sperimentazione fornisce una serie di configurazioni di base per lo svolgimento di esperimenti di trasmissione di potenza e per lo studio delle caratteristiche di vibrazione dei guasti dei ingranaggi e dei cuscinetti. SpectraQuest offre anche un kit opzionale per lo studio approfondito dei fenomeni vibratori.

Configurazione di base del WTDS (WTDS2010)

· 3 CV di azionamento AC a variazione di frequenza, pannello di controllo multifunzione programmabile.

· Motore a 3 fasi di 3 CV, sistema auto-rettificato preconnesso facile da smontare e sostituire.

· Vitrometro integrato con grafica LCD e un'uscita analogica per l'acquisizione dei dati.

Tre assi paralleli possono costituire una trasmissione a velocità variabile a livello singolo o a due livelli.

· Scatola di ingranaggi planetari di livello 2.

· Quattro ingranaggi diretti possono ottenere due frequenze di ingranaggio.

· 6 cuscinetti a rotazione.

· Freno magnetico con carico del cambio.

La vibrazione del cuscinetto può essere misurata direttamente sul supporto del cuscinetto di precisione a entrambe le estremità del cambio.

· Foro di montaggio del sensore di spostamento 5mm per la misurazione in entrambe le direzioni dell'asse.

· Etichette dell'olio del cambio.

· Isolamento e piastra di rinforzo della base

Kit di guasti dei cuscinetti (G-BFK-1)

· Studiare le caratteristiche vibratorie dei guasti tipici dei cuscinetti.

· Conoscere l'elaborazione di segnali come l'elaborazione di valori medi, le perdite di spettro, la risoluzione di frequenza e le applicazioni nella diagnosi dei guasti dei cuscinetti.

· Possono essere eseguiti esperimenti per aumentare il grado di danno.

· Scopri perché è necessaria una risoluzione spettrale molto elevata per identificare i guasti dei cuscinetti quando la frequenza di guasto si avvicina al multiplo della frequenza di conversione.

Studiare come un segnale forte copre il segnale più debole circostante a causa della perdita di spettro.

· Questo kit comprende un cuscinetto a guasto a anello interno, un cuscinetto a guasto a anello esterno, un cuscinetto a sfera a guasto e un cuscinetto a guasto ibrido.

Kit di cuscinetti per guasti di ingranaggi planetari (G-BFK-P)

· Studiare il guasto del cuscinetto del cambio planetario.

· Questo kit comprende ciascun cuscinetto con guasto dell'anello interno, guasto dell'anello esterno, guasto del corpo rotolante e guasto misto.

Carico radiale del cuscinetto (G-RBL)

· Studiare l'effetto del carico radiale dei cuscinetti.

· Studiare l'effetto del carico e della velocità di rotazione sul segnale di guasto del cuscinetto.

· Confronta le caratteristiche di vibrazione dei cuscinetti in condizioni di carico e senza carico.

· Studiare l'effetto della posizione del carico sulle caratteristiche del guasto dell'anello esterno del cuscinetto.

· Questo kit comprende un carico di cuscinetto meccanico.

Engranaggi diretti a guasto (G-SDG)

· Studiare le caratteristiche dei danni ai denti nel cambio.

· Applicare l'analisi di disarmonizzazione di fase per diagnosticare i danni all'ingranaggio.

· Studiare il gap dentale tra gli ingranaggi di impiego.

· Questo kit comprende un ingranaggio a dente mancante, un ingranaggio a puntatura, un ingranaggio con crepe alla radice e un ingranaggio con usura superficiale.

ingranaggi planetari difettosi (G-PDG)

· Studiare le caratteristiche dei danni agli ingranaggi planetari.

· Applicare l'analisi di disarmonizzazione di fase per diagnosticare i danni all'ingranaggio.

· Questo kit comprende un ingranaggio a dente mancante, un ingranaggio a puntatura, un ingranaggio con crepe alla radice e un ingranaggio con usura superficiale.

ingranaggi diretti eccentrici (G-ESG)

· Studiare le caratteristiche dell'ingranaggio retto eccentrico.

· Raccogliere il segnale di vibrazione dell'ingranaggio eccentrico.

· Questo kit comprende un ingranaggio retto eccentrico.

Kit di ingranaggi inclinati (G-HG)

· Studiare l'ingranaggio inclinato in una scatola di ingranaggi a asse parallelo.

· Confronta le caratteristiche vibratorie degli ingranaggi rettilinei e degli ingranaggi inclini.

Il kit comprende quattro ingranaggi inclini che sostituiscono gli ingranaggi rettilinei nella configurazione di base.

Engranaggio inclinato (G-HDG)

· Studiare le caratteristiche di danneggiamento dell'ingranaggio inclinato di guasto.

· Applicare l'analisi di disarmonizzazione di fase per diagnosticare i danni all'ingranaggio.

· Questo kit comprende un ingranaggio a punta e un ingranaggio a dente mancante.

Deve essere utilizzato in combinazione con G-HG.

Sensore di coppia con encoder integrato sull'asse di ingresso (G-TOR)

· Misurare la coppia dell'asse di ingresso.

Studiare le variazioni della coppia durante l'intero ciclo di rotazione.

· Analisi della traiettoria dell'asse.

· Questo kit include un coprimetro da 20 N.m con un codificatore di impulsi 360 integrato.

Codificatore di asse (G-ENC)

· Misurare gli errori di trasmissione confrontando la velocità di ingresso e uscita.

· Questo kit comprende un encoder di impulsi 360 e un puntatore che registra ogni rotazione una volta alla settimana.

Kit di motori basati sul controllo PC (G-PCK)

Controllo remoto del DDS.

• Controllo programmabile per accelerazione, rallentamento e tempo di funzionamento.

· Questa suite comprende software per PC, un modulo di interfaccia di azionamento del motore e cavi.

Freno di controllo basato su PC (G-PCB)

· Freno magnetico a controllo remoto.

· Operazioni pre-programmabili per un controllo preciso.

· Questo kit comprende il software PC, un modulo di interfaccia freno magnetico e un cavo.

Controllo PC con sensore per lo spazio delle lame (G-BCP)

· Controllo remoto dello spazio delle pale della turbina eolica.

· Il programma preprogrammato carica il profilo di esecuzione per soddisfare i requisiti specifici.

· Questa suite comprende software per PC, un modulo di interfaccia di azionamento del motore e cavi.

Sensore di pressione del carico radiale dei cuscinetti (G-RBFT)

· Misura il carico radiale caricato sui cuscinetti.

· Questo kit comprende un sensore di pressione per misurare il carico radiale e un regolatore di segnale corrispondente. Il nostro sito web

Utilizzo in combinazione con G-RBL

Assemblaggio ad alte prestazioni

I DDS sono anche tre componenti ad alte prestazioni. Da guasti di base a guasti completi, ogni componente di assemblaggio offre tutti gli strumenti necessari per studiare una vasta gamma di guasti meccanici.