Configurazione del prodotto

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Composizione dei trattori della serie XL e ZL:

La serie XL è il codice di serie di due tipi di trattori con telaio TY e TE;
Il telaio TY fa solo trattori di 50 CV; TE telaio per trattori di 50, 60 e 70 CV;
I trattori della serie XL sono disponibili nei seguenti modelli: XL500-A、XL504-A、XL600-A、XL604-A、XL700-A、XL704-AA， Gli XL500-A e XL504-A sono dotati sia di telaio TY che di telaio TE.
ZL è il codice di serie del trattore TB del telaio; TB telaio per trattori di 70, 80, 90 e 100 CV; I trattori della serie ZL sono disponibili nei seguenti modelli: ZL704、ZL700、ZL804、ZL800、ZL904、ZL900、ZL1004、ZL1000

Introduzione del telaio:

1) Il telaio TY:
1, il telaio TY ordinario è 8 + 2 marcie, cioè (trasmissione principale 4 + 1) * trasmissione secondaria 2 struttura, può essere installato in modo opzionale cambio di marcia (8 + 8 marcie) o in modo opzionale ingranaggio (16 + 4);
2, la potenza di uscita è 540/720 due velocità di rotazione; L'asse di uscita di potenza è a sei tasti;
3, dotato di serratura differenziale;
4, il telaio TY ha una struttura compatta, velocità di guida rapida e altre caratteristiche;
2) Il telaio TE:
Il telaio di tipo TE è il telaio "TY" numero uno, diviso in due tipi di tipo normale e rafforzato. I trattori XL500-A e XL504-A sono dotati di telaio normale TE; 60 e 70 CV con telaio rinforzato.
Entrambi i tipi di telaio possono essere installati con frizione a effetto singolo e doppio; tutti dotati di serratura differenziale; Tutte le trasmissioni sono a cambio. Questo modo di cambio di marcia ha le caratteristiche di sospensione liscia, non sbarazzarsi, non colpire i denti e una forte capacità di carico;
3, uscita di potenza 540/720 due velocità di rotazione, l'asse di uscita di potenza è 8 tasti opzionali 6 tasti;
4, il telaio TE rafforzato aumenta, rafforza la cassa del cambio, la cassa del ponte e la cassa a mezzo asse e altri componenti, l'ingranaggio del cambio aumenta a 3 moduli;
Entrambi i tipi di telaio TE possono essere installati in modo opzionale, la barra di cambio della navetta sostituisce la trasmissione originale ad alta e bassa velocità, la velocità di rovesciamento e la stessa velocità della marcia in avanti sono gli stessi, il cambio della navetta ha i vantaggi di funzionamento flessibile, alta efficienza di lavoro.
Il telaio TB:
Il telaio TB è diviso in due tipi di telaio TB ordinario e TB aumentato.
2, ZL700, ZL704, ZL800, ZL804, ZL900, ZL904 utilizzano il normale telaio TB; La ZL1000 e la ZL1004 utilizzano telaio TB di grande dimensione ingrandito e rafforzato.
3. il telaio TB rinforzato è basato sul telaio TB ordinario, con componenti ingranditi e ispessiti come l'alloggiamento del cambio, l'alloggiamento del ponte e l'alloggiamento del manicotto a metà albero, fornendo una maggiore capacità portante;
4. entrambi i telai sono dotati di frizione a doppia azione, 12 + 12 (trasmissione principale 4 + trasmissione ausiliaria 3) cambio navetta e blocco differenziale;
5. la velocità di uscita di potenza è 540/720, con 8 tasti sull'albero di uscita di potenza;

3,Configurazione motore:

1. XL500-A e XL504-A (trattori TY, telaio TE 50 cavalli) sono attualmente equipaggiati con motori FAW Xichai common rail ad alta pressione e successivamente possono essere equipaggiati opzionalmente con motori Dongfanghong e Sida;
2. XL600-A, XL604-A, XL700-A, XL704-A (telai TE rinforzati 60, trattori 70 cavalli) sono attualmente dotati di motori Dongfanghong (4100 turbocompresso, common rail ad alta pressione);
3. nella fase successiva, i motori FAW Xichai (493 turbocompresso intercooled) e Wuxi Sida (493 turbocompresso intercooled, 4102 naturalmente aspirato) possono essere installati opzionalmente;
4. configurazione del motore della serie ZL (tipo TB):
ZL700 e ZL704 sono attualmente equipaggiati con motori Wuxi Sida 4102 aspirati naturalmente;
ZL800 e ZL804 sono dotati di Dongfanghong 4100 common rail ad alta pressione e motori turbocompressi; ZL900, ZL904, ZL1000, ZL1004 sono dotati di Dongfanghong 4110 common rail ad alta pressione, turbocompresso e motori intercooled;
5. La serie successiva di trattori TB può essere equipaggiata con un motore diesel.

4,Configurazione pneumatici:

1. Gli pneumatici posteriori del telaio TY (XL500-A, XL504-A) trattori possono essere abbinati fino a 11.2-28 al massimo;
2. Gli pneumatici posteriori dei trattori TE chassis (XL500-A, XL504-A, XL600-A, XL604-A, XL700-A, XL704-A) possono essere abbinati ad un massimo di 12.4-28;
3. Gli pneumatici posteriori dei trattori con telaio TB (ZL700, ZL704, ZL800, ZL804, ZL900, ZL904, ZL1000, ZL1004) possono essere abbinati ad un massimo di 14,9-30;

5,Sezione di controllo dell'ingranaggio:

(1.) XL series:
1. Sia le trasmissioni principali che quelle ausiliarie adottano una modalità di spostamento laterale destro;
2. l'ingranaggio principale è (1/2/3/4, retromarcia), e l'ingranaggio ausiliario è (alto, basso o coniglio, tartaruga);
3. La leva del cambio navetta opzionale (F/R) si trova sul lato sinistro del sedile del conducente, senza retromarcia per la trasmissione principale;
4. La maniglia di sgancio della trazione a quattro ruote motrici si trova sotto il lato sinistro del sedile del conducente. Sollevarla è per il coinvolgimento, e premendo verso il basso è per il disimpegno;
(II.) Serie ZL:
1. La serie ZL viene fornita di serie con cambio navetta, con la leva del cambio situata sul lato sinistro del cruscotto; La trasmissione principale è in 1/2/3/4 marce, e la trasmissione ausiliaria è in L lento, M medio e H ingranaggi veloci, con 12+12 marce;
2. La maniglia di sgancio della trazione a quattro ruote motrici si trova sotto il lato sinistro del sedile del conducente. Sollevarla è per il coinvolgimento, e premendo verso il basso è per il disimpegno;
3. Entrambe le serie di trattori sono dotate di bloccaggio differenziale di serie. La maniglia di apertura e chiusura del bloccaggio differenziale si trova nella parte superiore del cambio sotto il lato destro del sedile del conducente e viene sollevata verso l'alto per formare una combinazione;

6,Controllo della frizione:

1. Il trattore della serie XL è fornito di serie con una frizione ad azione singola e può essere equipaggiato opzionalmente con una frizione a doppia azione.
Quando viene premuto il pedale della frizione ad azione singola, la potenza del motore è separata dal sistema di trasmissione del telaio e l'uscita di potenza del sistema di camminata e della potenza è contemporaneamente interrotta; Al contrario, la combinazione;
La frizione a doppia azione è divisa in due fasi: frizione primaria e secondaria. Quando si passa sulla prima fase del pedale della frizione, la potenza del motore è separata dal sistema di camminata del telaio e la parte di uscita di potenza è ancora in uno stato combinato; Proseguendo verso il basso, anche l'uscita di potenza della sezione di uscita di potenza viene interrotta.
2. Il trattore di serie ZL viene fornito di serie con una frizione a doppia azione; La frizione ad azione singola non può essere installata opzionalmente;
La maniglia secondaria di comando della frizione si trova sul lato destro del sedile del conducente. Sollevarla è per la separazione e rilasciarla è per l'innesto;

7,Controllo dell'ascensore e dell'uscita idraulica:

1. la serie XL e ZL vengono con configurazioni standard di forte ascensore e forti ascensori a goccia;
2. La serie XL è dotata di una serie di uscite idrauliche e può essere equipaggiata opzionalmente con un normale ascensore; La serie ZL viene fornita con due serie di uscite idrauliche e non può essere dotata di un ascensore regolare;
3. Le maniglie di controllo per l'ascensore e l'uscita idraulica di entrambe le serie di trattori si trovano sul lato destro del sedile del conducente (la cabina del telaio TB è sul parafango destro).
4. La maniglia di controllo dell'ascensore degli attrezzi agricoli è sull'estrema destra. Sollevare l'attrezzo agricolo su e giù, e poi continuare a sollevarlo in alto è la posizione galleggiante dell'ascensore (l'attrezzo agricolo scende dal proprio peso); Abbassare la maniglia e sollevare l'attrezzo agricolo in tempo;
5. Le maniglie rimanenti sono maniglie idrauliche di controllo dell'uscita.

8,Spiegazione dell'interasse del trattore:

1. il passo minimo di un normale telaio TE 50 cavalli a quattro ruote motrici (XL504-A) trattore può raggiungere 850mm;
2. la gamma dell'interasse dei trattori del telaio rinforzati di TY, TE e TE è 950-1300mm;
3. La gamma di interasse del trattore TB è 1350-1600mm.

Parametri del prodotto

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Caratteristiche tecniche

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Caratteristiche tecniche del trattore gommato XL500-A
1. Scegliere il rinomato motore nazionale IV, che è efficiente in termini di carburante, rispettoso dell'ambiente, e ha alti cavalli.
2. Adottando un serbatoio di carburante montato superiore 65L per aumentare il tempo di funzionamento.
3. c'è una singola uscita idraulica indipendente e due o tre insiemi di uscite idrauliche possono essere selezionati per soddisfare le esigenze delle varie operazioni di corrispondenza degli utensili.
4. Forte ascensore di tipo di pressione migliora l'affidabilità del prodotto e la convenienza di manutenzione.
5. involucro rinforzato e mezza manica dell'albero rendono il prodotto più durevole.
6. L'intera auto è spray elettroforetico verniciato per migliorare la qualità dell'aspetto.

Caratteristiche tecniche del trattore gommato XL504-A
1. Scegliere il rinomato motore nazionale IV, che è efficiente in termini di carburante, rispettoso dell'ambiente, e ha alti cavalli.
2. Adottando un serbatoio di carburante montato superiore 65L per aumentare il tempo di funzionamento.
3. interasse regolabile, cambio di stile navetta, frizione a doppia azione, adatto per diverse modalità di semina, combinando perfettamente macchine agricole con agronomia.
4. Forte ascensore di tipo di pressione migliora l'affidabilità del prodotto e la convenienza di manutenzione.
5. involucro rinforzato e mezza manica dell'albero rendono il prodotto più durevole.
6. sterzo idraulico rende il lavoro più facile.
7. pneumatico paddy opzionale, adatto a lavorare in terreno fangoso.

Caratteristiche tecniche del trattore gommato XL700-A
1. Scegliere il rinomato motore nazionale IV post-trattamento, che è a risparmio energetico, rispettoso dell'ambiente ed efficiente in termini di carburante.
2. il pedale dell'acceleratore sospeso e il dispositivo della frizione rendono il controllo più facile e il funzionamento più conveniente.
3. aumentare il serbatoio diesel per soddisfare la domanda di lavoro a lungo termine.
4. Adottando un piano di progettazione, lo spazio operativo è più spazioso.
5. cabina di guida opzionale e aria condizionata calda per un'esperienza di guida più confortevole.
6. ottimizzare la progettazione dell'asse anteriore, aumentare l'involucro e ridurre il raggio di rotazione.

Caratteristiche tecniche del trattore a ruote ZL1004
1. La nuova cabina climatizzata ha basso rumore, fotocamera panoramica, interfaccia USB, immagine inversa, sistema audio stereo, rendendo la guida più confortevole.
2. struttura compatta, passo anteriore e posteriore regolabile, che soddisfa i vari requisiti per il funzionamento della cresta.
3. dotato di una marca ben nota dell'asse anteriore a doppio uso dell'acqua e della siccità, soddisfa i requisiti delle operazioni di paddy e campo asciutto, adotta una nuova struttura di tenuta ed ha un migliore effetto impermeabile.
4. cambio navetta 12F + 12R, cambio manica di fidanzamento (alcune marce possono essere dotate di sincronizzatori), e può anche essere dotato di 16 + 8 ingranaggio strisciante, più adatto per operazioni a bassa velocità e ad alta coppia.
5. L'adozione di una progettazione del serbatoio di carburante doppio si traduce in tempi di funzionamento più lunghi.
6. Rafforzare l'involucro e aumentare il differenziale rendono il prodotto più affidabile.