Membro VIP
Set freno a frizione elettromagnetica integrato TL-POA
Il gruppo di freni a frizione elettromagnetica integrato TL-POA è costituito da una combinazione di frizione elettromagnetica a secco TL-A e un freno
Dettagli del prodotto
Set freno a frizione elettromagnetica integratoIl tipo TL-POA è costituito dalla combinazione di una frizione elettromagnetica a secco TL-A e un freno elettromagnetico a secco TL-B, che è un tipo anti-goccia a split-axisFreno a frizione elettromagneticaLa combinazione può essere combinata anche con il riduttore. La serie di freni a frizione elettromagnetica integrata è adatta per l'avvio, l'arresto, il funzionamento ad alta frequenza, il posizionamento a pollice, ecc. La macchina è adatta per l'imballaggio, l'imballaggio, i cavi, le apparecchiature elettroniche, la macchina per la torta di luna, la macchina per le pasta, la macchina per il panino e le macchine alimentari, le macchine per la stampa e le macchine tessili.
Schema strutturale del gruppo freni a frizione elettromagnetica integrato
Principio strutturale del gruppo di freni a frizione elettromagnetica tipo TL-POA: il rotore della frizione elettromagnetica è fissato sull'asse di ingresso, il suo armatura e il freno elettromagnetico si formano nell'asse di uscita, il giogo della frizione elettromagnetica e il freno elettromagnetico sono installati sullo scaffale. Quando la corrente passa attraverso la frizione elettromagnetica, l'asse di uscita viene azionato quando la frizione elettromagnetica si separa e quando la corrente passa attraverso il freno elettromagnetico, l'asse di uscita smette di funzionare.Caratteristiche del freno a frizione elettromagnetica integrato:
Struttura semplice e compatta, frizione elettromagnetica a secco TL-A e un dispositivo di freno elettromagnetico a secco tipo TL-B all'interno della custodia in lega leggera.
2, può lavorare ad alta frequenza, freno a frizione senza rumore senza impatto vibratorio, l'uso di cuscinetti importati di alta qualità non amianto per la ricerca e lo sviluppo dei materiali di attrito della scheda.
3, collegamento affidabile, frenata flessibile, in grado di realizzare il controllo automatico dell'organismo di lavoro e il funzionamento a lunga distanza; Facile da usare, prestazioni stabili, garantiscono una combinazione precisa in un periodo di tempo estremamente breve.
Il sedile della molla è realizzato in lega di alluminio, riducendo l'effetto del residuo magnetico sull'effetto di frizione. Quando si progetta una combinazione di frizione elettromagnetica e freno, è sufficiente tagliare i pini e verificare il calcolo delle tensioni di piegatura.
5, con sedile a molla, perno, molla a scheda di attrito, dispositivo mobile assiale, per rendere la lavorazione più semplice, l'installazione e la manutenzione sono semplici; E sostituire il portachiavi della frizione elettromagnetica attualmente ampiamente utilizzato.
6, l'uso di un ferro fisso sull'asse di ingresso può fissare la bobina elettromagnetica sul coperchio terminale, per garantire l'alimentazione della bobina in modo affidabile e tempestivo. Potenza di controllo piccola, lunga vita. Per superare gli svantaggi della frizione elettromagnetica ordinaria che richiede di impostare l'anello di scorrimento del cablaggio sulla periferia esterna della bobina rotante, l'usura è notevolmente ridotta.
Ecco la tabella delle dimensioni del nostro gruppo freno a frizione elettromagnetica TL-POA:
Richiesta online
-
Contatti
-
Società
-
Telefono
-
Email
-
WeChat
-
Codice di verifica
-
Contenuto del messaggio
-