In varie società del gruppo ferroviario nel nord della Cina, le temperature invernali sono inferiori aQuando la temperatura è inferiore a 10 gradi, la locomotiva deve essere riscaldata quando parcheggiata fuori dal deposito di manutenzione per evitare difficoltà di avviamento o congelamento. Abbiamo sempre assegnato una persona dedicata ad essere responsabile di questo compito. In base alla situazione della temperatura esterna, controllare la temperatura dell'olio e dell'acqua delle locomotive parcheggiate. Se la temperatura è bassa, avviare la locomotiva in tempo per riscaldarla. Quando la temperatura sale a un certo livello, fermare la locomotiva. Spesso, una persona può prendersi cura solo di 5 locomotive, e frequenti ispezioni di imbarco e sbarco delle locomotive richiedono un'elevata intensità di lavoro.
Per lungo tempo, il processo di riscaldamento delle locomotive nelle ferrovie si è basato interamente sulle operazioni manuali di arresto di avviamento in loco, che hanno bassa efficienza lavorativa e elevate perdite. Negli ultimi anni, con le risorse petrolifere sempre più scarse in Cina, unito all'aumento della velocità del treno e dei costi del personale, il metodo precedente di affidarsi esclusivamente alle locomotive di arresto di avviamento manuale in loco per il riscaldamento delle locomotive e la segnalazione statistica manuale non può più soddisfare i requisiti della gestione dei depositi delle locomotive ferroviarie nella nuova situazione.
Utilizzare l'attuale tecnologia informatica, la tecnologia Internet delle cose e la tecnologia di automazione per servire il lavoro dei depositi di locomotive ferroviarie; Il miglioramento dell'efficienza e l'aumento dei benefici sono in linea con i requisiti dell'attuale sostegno ferroviario per migliorare la qualità e l'efficienza e hanno un grande significato costruttivo.
L'affidabilità delle apparecchiature hardware
Sicurezza del sistema software B
La praticità delle funzioni software C
La novità dell'interfaccia software
Scalabilità del software del sistema elettronico
fGestione delle autorizzazioni di sistema
Caratteristiche del sistema
1) Progressività
2) Affidabilità
3) Scalabilità e flessibilità
4) Sicurezza
5) Sostenibilità economica
6) Apertura
7) Manutenzione
8) Disponibilità