L'avviatore morbido per motori in linea intelligente è un nuovo tipo di dispositivo di avviamento al livello attuale progettato per la produzione con elettronica di potenza, tecnologia di microelaborazione e teoria moderna del controllo. Non è necessario aggiungere un cognome di comunicazione. Questo prodotto può efficacemente limitare la corrente di avvio al momento dell'avvio del motore asincrono a corrente alterna, può essere ampiamente utilizzato in ventilatori, pompe, trasportatori e compressori e altri carichi, ed è il sostituto ideale per le tradizionali attrezzature di riduzione della pressione come la conversione angolare interna, la riduzione della pressione auto-accoppiata e la riduzione della pressione magnetronica.

Modalità di avvio: selezionare diverse modalità di avvio e impostazioni dei parametri in base alle caratteristiche del carico, in grado di migliorare notevolmente l'effetto di avvio del motore elettrico; Tre modalità di avvio: avvio in pendenza di tensione - coppia di uscita disponibile; Limitazione della corrente di avvio - può limitare efficacemente la corrente di avvio; Clicca - consente la funzione di messa in servizio del veicolo di prova.

Alte prestazioni tecnologiche: grazie all'adozione di microprocessori ad alte prestazioni e a una potente funzione di supporto software, il circuito di controllo è semplificato. Non è necessario modificare i parametri del circuito. Velocità di esecuzione coerente, accurata e rapida; Alta intensità funzione anti-interferenza.

Alta affidabilità: tutti i componenti elettrici dell'avviatore morbido del motore sono stati rigorosamente selezionati, la scheda madre deve anche essere sottoposta a 72 ore di test di ciclo ad alta temperatura e test di vibrazione, garantendo così l'alta affidabilità dei prodotti di fabbrica;

Struttura ottimizzata: la struttura modulare compatta unica e il modo di connessione del cablaggio superiore e inferiore, l'integrazione e il set completi sono molto convenienti per l'utente;

Funzione di protezione multipla: l'avviatore morbido del motore ha molteplici funzioni di protezione per l'avvio del motore elettrico (come sovracorrente, sovraccarico, assenza di fase, surriscaldamento, ecc.), può ridurre i costi di integrazione o di set e semplificare il circuito.

6. funzione di impostazione della tastiera: comoda e intuitiva tastiera di visualizzazione, può essere impostata, modificata in base a diversi carichi, start-stop, esecuzione, protezione e altri parametri.

L'avviatore morbido del motore (avviatore morbido) è un nuovo dispositivo di controllo del motore che raccoglie l'avviamento morbido del motore, il parcheggio morbido, il risparmio energetico leggero e molteplici funzioni di protezione, conosciuto all'estero come avviatore morbido. L'avviatore morbido utilizza un thyristore parallelo a tre fasi come regolatore di tensione che lo collega tra l'alimentazione e lo statore del motore elettrico. Questo circuito è come un circuito a ponte a controllo trifase. Quando si utilizza un avviatore morbido per avviare il motore elettrico, la tensione di uscita del thyristore aumenta gradualmente, il motore accelera gradualmente fino a quando il thyristore non è completamente conduttivo, il motore funziona sulle caratteristiche meccaniche della tensione nominale per ottenere un avvio liscio, ridurre la corrente di avvio e evitare l'avvio di un eccesso di corrente. Quando il motore raggiunge il numero di giri nominali, la fine del processo di avvio, l'avviatore morbido sostituisce automaticamente il tirotiro con un contattore di bypass, fornendo la tensione nominale per il normale funzionamento del motore elettrico, per ridurre la perdita di calore del tirotiro, prolungare la vita dell'avviatore morbido, migliorare la sua efficienza di lavoro e permettere alla rete elettrica di evitare l'inquinamento armonico. Il lanciatore morbido offre anche una funzione di parcheggio morbido. Il parcheggio morbido è contrario al processo di avvio morbido, la tensione diminuisce gradualmente e il numero di giri diminuisce gradualmente a; Evitare l'impatto di torsione causato dal parcheggio libero.