Le guarnizioni in gomma O-ring sono ampiamente utilizzate in locomotive a combustione interna, automobili, trattori, macchine edili, macchine utensili e vari componenti idraulici e pneumatici, come le guarnizioni, che possono avere guarnizioni fisse, reciproche e rotatorie di movimento. guarnizioni O-ring in gomma rappresentano più del 50% dei prodotti meccanici. Abbiamo bisogno di produrre componenti di tenuta adatti a vari prodotti speciali di tenuta in gomma, alta temperatura, vuoto a bassa temperatura, alta pressione e diversi media.

In primo luogo, i requisiti per l'installazione di O-ring (guarnizioni di gomma O-ring)

Quando si installa l'O-ring (guarnizione di gomma O-ring), controllare quanto segue:

L'angolo di introduzione viene elaborato smussando o arrotondando i bordi taglienti nel disegno;

se la sbavatura della superficie del diametro interno è contaminata;

Tre guarnizioni e componenti sono stati rivestiti con olio o lubrificante (per garantire la compatibilità con il mezzo elastomerico, si consiglia di utilizzare liquido per lubrificare le guarnizioni);

4. additivi solidi come il disolfuro di molibdeno e il grasso solfuro di zinco non possono necessariamente essere utilizzati.

Lo strumento utilizzato non ha bordi taglienti;

2. Assicurarsi che l'O-ring (guarnizione di gomma O-ring) non sia attorcigliato o eccessivamente allungato;

3. utilizzare strumenti ausiliari per installare O-ring (guarnizioni di gomma O-ring) e garantire il posizionamento corretto;

4. Utilizzato per incollare strisce di tenuta per impedire che l'O-ring (guarnizione di gomma O-ring) venga allungato durante il collegamento.

Quando l'O-ring (guarnizione di gomma O-ring) passa attraverso la vite di tensione, le spline, le chiavi, ecc., devono essere utilizzati i mandrini di installazione. Il mandrino può essere realizzato in metallo o plastica relativamente morbido e liscio, senza sbavature o bordi taglienti.

2. Installare le viti a pressione e serrarle in una direzione che non segua la sequenza di serraggio.