CF2A30-T4/CF2B40-T4/CF3B50-T4/CF3B50Z-T4/CF3C50-T4/CF3C50Z-T4/CF3C75L-T4/CF4D150L-T4/CF4E120L-T4/CF5F175L-T4/CF8F300L-T4

Il motore diesel a quattro motori nazionali di recente sviluppo è il motore di supporto ideale per le macchine non stradali di piccole e medie dimensioni. La copertura di potenza di 15 CV ~ 300 CV, tutti i componenti chiave per un nuovo aggiornamento, la vita utile ha notevolmente migliorato rispetto al terzo paese. L'interfaccia di installazione è coerente con i prodotti della piattaforma per facilitare l'aggiornamento e la sostituzione dei clienti.

1, buona potenza, coefficiente di riserva di coppia del 30% -37%, economia e adattabilità, il consumo minimo di carburante delle caratteristiche esterne è 195g / kW.h.

2, 37 kW o meno con pompa VP elettronica / ferrovia comune elettronica, senza post-trattamento; 37kW ~ 129kW utilizza la tecnologia EGR + DOC + DPF, 129kW ~ 220kW utilizza la tecnologia DOC + DPF + SCR.

Per ottimizzare le caratteristiche delle macchine da costruzione, generatori, strutture di prodotti di attrezzature agricole e condizioni di utilizzo, la filtrazione del carburante a due livelli elimina completamente l'umidità e le impurità nel carburante, riducendo notevolmente il tasso di guasti del sistema del carburante.

4, l'adozione di pistoni a conduzione interna fredda, nuova camera di combustione, bruciare più pienamente, consumo di carburante più basso.

1, potenza costante ad alta velocità, coppia costante a bassa velocità, buona accelerazione. La potenza massima del prodotto è di 300PS, la coppia massima raggiunge 1200Nm, la copertura della velocità massima della coppia è ampia e il coefficiente di riserva della coppia è grande.

Adottando il sistema ferroviario comune non stradale BOSCH, la temperatura di lavoro è affidabile, il controllo preciso dell'iniezione di carburante, il funzionamento è più fluido e l'affidabilità è migliore.

3, cintura a cunei multipli, design dell'ammortizzatore a doppio asse di bilanciamento / olio di silicio, eccellenti prestazioni NVH, meno rumore di vibrazione, design modulare, struttura del motore più compatta.

Adattarsi a una varietà di ambienti di lavoro, bassi costi di manutenzione e manutenzione, in conformità con le condizioni nazionali cinesi, il coefficiente di riserva di coppia raggiunge il 37% per soddisfare i requisiti di utilizzo di molteplici condizioni di lavoro.

2.000 ore di prova di affidabilità senza guasti, 15.000 ore di vita utile, ciclo di manutenzione più lungo.

1, il quarto modello di raffreddamento medio a pressione aumentata utilizza il sistema ferroviario comune ad alta tensione Bosch Electronics, attraverso il controllo flessibile della pressione di iniezione di carburante, per realizzare più iniezioni; In combinazione con una camera di combustione a basso bacino ottimizzata, migliora efficacemente le prestazioni del motore diesel e riduce le emissioni.

2, le specifiche del caricatore su misura secondo le esigenze dell'utente per rendere il caricamento a bassa velocità più fluido e l'uscita di potenza ad alta velocità più regolare.