1Blocca il rilevatore di temperatura del binarioIntroduzione al prodotto:

Lo strumento di misurazione della temperatura della rotaia di bloccaggio utilizza la teoria della flessione longitudinale e trasversale per misurare con precisione la forza della temperatura e la temperatura effettiva della rotaia di bloccaggio delle linee senza cuciture, fornendo una base per la gestione della tecnologia della linea senza soluzione di continuità. Il successo dello sviluppo e del funzionamento di questo strumento è di grande importanza per prevenire l'espansione e la rottura delle linee senza soluzione di continuità e per la gestione tecnica delle linee senza soluzione di continuità.Questo prodotto èUtilizzato per ottenere il bloccaggio della ferrovia e il rilevamento della temperatura per binari ferroviari senza cucitureAttrezzature specializzate.

IIBlocca il rilevatore di temperatura del binarioCaratteristiche del prodotto:

1.Adottando un sistema di controllo touch screen, puòRaccolta automaticacarico continuoMisurare i dati e calcolare automaticamente i risultati delle misurazioni.

2.La macchina è dotata diInterfaccia USB,I dati di misura possono essere trasferiti a un computer e analizzati utilizzando un software di gestione.

3.Elevata precisione di misura，misuraVelocità veloce, funzionamentosempliceconveniente.

4.Lo strumento è sicuro e affidabile、Piccole dimensioni e peso leggero.

5. Dotato di una batteria ricaricabile, può essere utilizzato continuamente per 24 ore su una singola carica

IIIcomponente:

Collettore, sensore di temperatura, sensore di pressione, sensore di spostamento

4Parametri tecnici:

1. Adatto a linee senza cuciture di stress di temperatura;

2.capacità portante：≥ 2500kN；

3.batteriaapprovareresistenza： 24h；

4. Precisione di misura:±1.5℃；

5. temperatura ambiente di lavoro: -10 ℃ a 40 ℃;

6. intervallo di misura: temperatura effettiva bloccata della ferrovia entro ± 16 ℃;

7. errore di misurazione: ≤ 1,5;

8. Può memorizzare 80 punti di misura 'dati bloccati della temperatura e della forza di temperatura della ferrovia.