Pompa a olio termico LQRY | Panoramica del prodotto Pompa ad olio ad alta temperatura

La pompa a olio della serie LQRY è ampiamente utilizzata nel sistema di riscaldamento del calore trasportato in Cina, è entrata in petrolio, industria chimica, gomma, plastica, farmaceutica, tessile, stampa e tintura, costruzione di strade, cibo e altri diversi settori industriali, principalmente per il trasporto di liquidi ad alta temperatura deboli e corrosivi senza particelle solide, con una temperatura di ≤370 ° C, è una pompa di circolazione di olio caldo ideale.

Pompa ad olio termico LQRY (pompa ad olio termica) | Significato del modello di pompa ad olio ad alta temperatura

Pompa ad olio termico LQRY (pompa ad olio termica) | Caratteristiche strutturali della pompa ad olio ad alta temperatura

La pompa di olio LQRY è un prodotto di seconda generazione sviluppato sulla base di pompe di olio estere di assorbimento digestivo di questa unità, la forma strutturale di base è una struttura di sostegno a piede a braccio singolo di assorbimento a livello singolo, l'importazione della pompa è l'aspirazione assiale, l'uscita è il centro verticale verso l'alto e il motore è montato sulla base.

Il supporto della pompa di olio conduttore del calore prende la forma strutturale del supporto del cuscinetto a sfera a doppia estremità, l'estremità anteriore utilizza lubrificante per lubrificare, l'estremità posteriore utilizza lubrificante per lubrificare, al centro c'è un tubo conduttore dell'olio per osservare la tenuta in qualsiasi momento e recuperare l'olio conduttore del calore.

L'adozione di una struttura di raffreddamento auto-riscaldata ha cambiato la tradizionale struttura di raffreddamento ad acqua, rendendo la struttura semplice, piccola, risparmiando sui costi operativi, buone prestazioni e affidabile.

La pompa a olio della serie LQRY, (1) utilizza la forma di una combinazione di sigillazione di riempimento e sigillazione meccanica, sigillazione di riempimento con riempimento resistente ad alte temperature, con una buona tracciabilità termica, mentre la sigillazione meccanica utilizza materiale carbide ad alta resistenza meccanica e buona resistenza all'usura per garantire le prestazioni di sigillazione in condizioni di alta temperatura.

(2) Utilizzando la terza generazione di politetrafluoroetilene (abbreviato PTFE) per la tenuta labbra, le prestazioni di tenuta hanno prodotto un salto, 25 volte più affidabile della tenuta in gomma, resistenza alla corrosione estremamente forte.

Pompe a olio termico LQRY | Sicurezza delle pompe ad olio ad alta temperatura

L'installazione della pompa ad olio conduttore di calore ha un impatto importante sul funzionamento fluido e sulla durata della pompa, quindi il lavoro di installazione deve essere effettuato con attenzione e non deve agire in fretta.

L'altezza di installazione, la lunghezza e il diametro del tubo della pompa ad olio conduttore di calore devono soddisfare i valori di calcolo, cercando di essere brevi e ridurre le perdite inutili (come l'angolo, ecc.)

Il tubo di aspirazione e di uscita della pompa di olio conduttore del calore deve avere un supporto di tubo, la pompa non è consentita a sopportare il carico del tubo.

Il luogo di installazione della pompa ad olio conduttore del calore dovrebbe essere abbastanza ampio per facilitare i lavori di riparazione e un buon raffreddamento del calore.

Ordine di installazione:

1) Posizionare l'unità sulla base di un bullone sepolto al piede del suolo, mettere un tappeto tra la base e la base per trovare l'uso corretto.

2) Rilassare l'accoppiatore, collocare l'orizzontale sull'asse della pompa e sulla base, regolando il cuscino cuneo per rendere l'unità all'orizzontale, cercare dietro, serrare adeguatamente il perno del piede per evitare di muoversi.

3) Mettere in calcestruzzo i fori della base e del piede.

4) Dopo l'asciugamento del calcestruzzo, controllare la base e la vite del piede del terreno se ci sono fenomeni cattivi o sciogliosi, l'ispezione qualificata deve serrare la vite del piede del terreno e ricontrollare l'orizzontale della pompa.

5) correggere la coassialità dell'asse della pompa e dell'asse del motore, la deviazione sul cerchio esterno dell'accoppiamento è consentita di 0,1 mm, lo spazio tra i due piani dell'accoppiamento deve essere garantito di 2-3 mm, sulla superficie terminale dei due accoppiamenti per una settimana, la differenza di spazio massima e minima non deve superare 0,3 mm.

6) Dopo aver collegato il tubo e determinato la direzione di rotazione del motore originale, collegare l'accoppiamento e verificare nuovamente la coassialità della spina.

7) Controllo finale dopo 3-4 ore di funzionamento effettivo dell'unità, se non ci sono fenomeni avversi, l'installazione è considerata idonea.

8) Durante l'installazione per evitare che gli sporchi caddano nella macchina, tutti i fori dell'unità devono essere coperti in modo ineguale.

Quando la pompa pulisce i tubi di ingresso e uscita prima dell'apertura, è necessario aggiungere un filtro nella sezione di ingresso della pompa per evitare che gli sporchi entrino nella pompa.

Pompe a olio termico LQRY | Montaggio e smontaggio pompe ad olio ad alta temperatura

Ordine di smontaggio della pompa ad olio a conduzione termica

1) Limitare l'olio lubrificante all'interno della pompa e del supporto del cuscinetto.

2) Vistare il bullone di fissazione del motore, spostare il motore dalla base e rimuovere entrambi i metà dell'accoppiamento.

3) Rimuovere la connessione del coperchio della pompa, sciogliere il perno del supporto del cuscinetto e estrarre il coperchio della pompa dal corpo della pompa insieme al supporto del cuscinetto e alla parte del rotore.

4) Togliere il dado della ruota e rimuovere la ruota.

5) Svittare il coperchio della pompa e il perno del cuscinetto e rimuovere il coperchio della pompa.

6) Svettare il bullone del coperchio del cuscinetto dell'estremità destra e rimuovere il coperchio del cuscinetto.

7) Rimuovere il profilo del cuscinetto.

8) Presione dell'albero della pompa dal supporto del cuscinetto.

9) Spressare il cuscinetto sull'albero della pompa e rimuovere l'anello meccanico di tenuta e la bomba bloccata a forma '0' (non danneggiato, non necessario rimuovere)

10) Pressare l'anello statico "forza" all'interno del cuscinetto.

2. Montaggio della pompa a olio conduttore di calore

L'ordine di montaggio della pompa può essere eseguito nell'ordine opposto del smontaggio. Dopo il smontaggio e l'assemblaggio, controllare le sigillature meccaniche e le parti se non sono in guasto, se ci sono guasti e danni, assicurarsi di sostituire nuovi pezzi di ricambio, l'installazione deve essere attenta, non colpire, in modo da non danneggiare le parti

Pompa ad olio termico LQRY (pompa ad olio termica) | Utilizzo e manutenzione di pompe ad olio ad alta temperatura

Prima di tutto, dopo l'installazione della pompa e del tubo, indipendentemente dall'uso della pressione dell'acqua e dell'aria, la valvola d'ingresso e di uscita della pompa deve essere chiusa per eseguire la pressione di prova per evitare danni alla tenuta e causare perdite di olio. 1. Preparazione per l'avvio della pompa a olio termico

1) Pulire il campo, svettare la vite del cuscinetto e aggiungere l'olio conduttore del calore come olio lubrificante

Verificare che la direzione del motore sia coerente con la direzione di rotazione della pompa.

3) La pompa di accoppiamento a mano deve ruotare flessibilmente.

4) La pompa deve essere riempita con l'olio conduttore del calore trasportato prima di guidare per rimuovere la pompa. L'aria, in questo momento la valvola di uscita del tubo deve essere chiusa.

5) L'olio conduttore del calore trasportato deve essere riscaldato uniformemente prima della guida, il preriscaldamento viene effettuato costantemente attraverso il corpo della pompa utilizzando l'olio conduttore del calore trasportato.

Standard di preriscaldamento: la temperatura della cassa della pompa non deve essere inferiore alla temperatura dell'olio di ingresso 40 '(:, la velocità di preriscaldamento è 50X7, durante il preriscaldamento della guida, il dado laterale sul piede della pompa deve essere rilasciato da 0,3 a 0,5 mm, il preriscaldamento deve essere serrato.

6) Prima di guidare si dovrebbe controllare se la base e la vite sono sciolte e se la tenuta è normale.

2. Pompa di olio conduttore di calore

(1) Controllare completamente se i lavori preparativi sono stati completati.

(2) Aprire gli interruttori di vari strumenti.

(3) collegare l'alimentazione, quando la pompa raggiunge la velocità di rotazione normale e lo strumento mostra una pressione considerevole, gradualmente aprire la valvola di cancello sulla condotta di uscita e regolare le condizioni di lavoro necessarie. In caso di chiusura della valvola del cancello sul tubo di uscita. La pompa non può funzionare per più di 3 minuti.

(4) durante il funzionamento iniziale della pompa ad olio conduttore di calore, riscaldare lentamente l'attrezzatura nel processo di produzione a 100 - 130 0 e continuare a funzionare a questa temperatura, la disidratazione e la degassazione dell'acqua nell'olio conduttore di calore evaporano completamente prima di aggiungere l'attrezzatura. Caldo. alla temperatura di funzionamento.

(5) durante le prime 3-4 ore di funzionamento, dopo il riscaldamento dell'attrezzatura alla temperatura di funzionamento spegnere la pompa di olio, controllare la coassialità dell'asse della pompa e dell'accoppiamento dell'asse del motore, la deviazione dell'asse della pompa e dell'asse del motore dovrebbe essere controllata nell'intervallo consentito, la rotazione manuale dell'asse della pompa dovrebbe essere leggera e flessibile e senza vibrazioni - rotazione, se non riesce a soddisfare i requisiti di cui sopra. Dovrebbe essere nuovamente adeguato.

(6) durante l'avvio della pompa a olio termico. Occasionalmente prestare attenzione alle letture e alle vibrazioni del motore elettrico, il valore di vibrazione non supera 0,6 mm. In caso di anomalie controllare il parcheggio

Manutenzione della pompa a olio a conduzione termica

1) L'albero della pompa è impostato con un contenitore di riempimento all'estremità anteriore, le prestazioni di tenuta sono più affidabili, mentre il supporto del cuscinetto è impostato con un dispositivo di tenuta meccanica, quindi una grande quantità di perdita non può verificarsi, mentre una piccola quantità di perdita può essere ricevuta attraverso l'orificio della fuga. È normale avere una piccola quantità di perdite all'inizio dell'operazione, e dopo un certo periodo di tempo le perdite diminuiranno o si fermeranno.

2) Il mezzo di trasporto trasmette il calore sul coperchio della pompa e sul cuscinetto, dissipato dalla superficie del coperchio della pompa e del sedile dell'asse, in modo che la temperatura del sedile del cuscinetto si adatti alla temperatura delle prestazioni di tenuta dell'asse. Quindi, quando si sceglie la posizione di installazione della pompa, il calore del coperchio della pompa e del supporto del cuscinetto deve essere diffuso facilmente, senza alcun fenomeno di accumulo di calore.

3) Il sedile del cuscinetto dispone di due cuscinetti a sfera, un cuscinetto a sfera sul lato della ruota della pompa lubrifica l'olio conduttore del calore, un cuscinetto a sfera sul lato dell'accoppiamento lubrifica con grasso ad alta temperatura:

Ogni cuscinetto a sfera deve essere rimosso dopo 3000 ore di funzionamento e pulito con olio di gomma per verificare se la superficie di contatto è danneggiata. Se esiste; Danni, bisogna sostituire un cuscinetto nuovo.

Quando viene installato il cuscinetto a sfera sul lato della ruota, il lato del coperchio antipolvere deve essere installato verso la ruota, iniettando lubrificazione con olio conduttore termico prima dell'avvio.

Il cuscinetto a sfera sul lato dell'accoppiamento, con un gresso a alta temperatura composto a base di calcio (ZFG-4). Quando il cuscinetto è rimontato, il lato del coperchio antipolvere deve essere installato anche verso il lato della ruota, riempiendo il gresso durante l'installazione (circa 1/2 dello spazio tra il cuscinetto a sfera e la carcassa). Dopo 48 ore di funzionamento del cuscinetto, iniettare il grasso supplementare nel bicchiere di olio pressato sul coperchio del cuscinetto con una pistola di lubrificante.

4) Non è consentito regolare il flusso con la valvola del cancello sul tubo di ingresso per evitare l'erosione del gas.

pompa non deve essere inferiore a 3051; Funzionamento continuo sotto il flusso progettato e, se è necessario operare in queste condizioni, deve essere condotto accanto all'imballaggio di uscita e il flusso deve essere superiore al minimo sopra indicato.

6) Controllare regolarmente la situazione del perno del piede del terreno, la temperatura della cassa della pompa è coerente con la temperatura di ingresso, le fluttuazioni del manometro di uscita e le vibrazioni della pompa.

7) attenzione al funzionamento della pompa se non c'è rumore, se lo stato anormale è rilevato, deve essere gestito tempestivamente.

4. fermo della pompa di olio a conduzione termica:

1) interrompere l'alimentazione.

Svuotare, pulire e ruotare regolarmente le ruote a 180° per evitare deformazioni dell'asse fino al raffreddamento completo del corpo della pompa.

Pompa ad olio termico LQRY (pompa ad olio termica) | Ciclo di riparazione e contenuto della pompa ad olio ad alta temperatura

Il ciclo di embolazione deve essere determinato in base all'uso dell'apparecchiatura e alla capacità di riparazione, la tabella seguente è per riferimento dell'utente: