InfraCalL'analizzatore di fumo è ampiamente utilizzato nei laboratori di prova con oli lubrificanti e motori per rilevare il contenuto di fumo nell'olio motore (per%calcolo).InfraCalConformitàASTMStandard, facile da usare, risultati eTGA(analisi termica) eFTIRI risultati sono coerenti.- Ma.InfraCalGli analizzatori di fumo richiedono basse esigenze per l'operatore, e le persone che non hanno una formazione professionale e un background tecnico correlato possono essere utilizzate bene.

pIl fumo stesso è una piccola particella di carbonio generata durante il lavoro del motore a causa della combustione insufficiente del carburante e del rapporto di miscela di olio e gas irragionevole.

pLa forma geometrica del fumo è simile alla sfera, il diametro è generalmente0.01-0.3micrometri. il suo98%La composizione è carbonio.

pIn generale, la maggior parte del fumo viene scaricato con i gas di scarico, e una piccola parte del fumo viene fissato alla superficie delle parti del motore e nel serbatoio di lubrificante e sospeso nel lubrificante.

pIl fumo è quasi impossibile rimuovere attraverso mezzi quali la filtrazione.

pIl fumo aumenta la viscosità del lubrificante e provoca una diminuzione della dispersione del lubrificante.

pIl fumo si deposita sulla superficie del componente insieme al fango, bloccando le vie dell'olio e le lacune di lubrificazione.

pIl fumo peggiora ulteriormente l'efficienza del sistema di distribuzione del gas del motore (peggioramento del rapporto di miscela di olio e gas).

pIl fumo ha un certo effetto di lucidatura sulla pellicola d'olio, aumentando l'usura dell'attrezzatura

pFumo(Il carbonio generato)L'attaccamento alla parte inferiore dell'anello del pistone provoca una deformazione dell'anello del pistone che provoca una grave usura dell'anello del pistone e della parete del cilindro- Ma.