Pompa foderata con fluoro tipo IHF

1,Panoramica della pompa rivestita di fluoro IHF:
La pompa rivestita di fluoro tipo IHF è progettata e prodotta secondo gli standard internazionali e combinata con la tecnologia della pompa non metallica. Il corpo della pompa adotta un guscio metallico rivestito con propilene perfluoroetilene (F46) e il coperchio della pompa, la girante e la manica dell'albero sono tutti fatti di inserti metallici avvolti in fluoroplastico e sinterizzati nel suo complesso. La guarnizione dell'albero adotta una guarnizione meccanica esterna ondulata avanzata del tubo. L'anello statico è fatto di ceramica di allumina 99,9% (o nitruro di silicio) e l'anello dinamico è riempito con materiale PTFE, che ha eccellenti prestazioni di tenuta di resistenza alla corrosione e all'usura. L'ingresso e l'uscita della pompa sono rinforzati con corpi in acciaio fuso per migliorare la resistenza alla pressione della pompa. L'uso effettivo mostra che la pompa ha i vantaggi di resistenza alla corrosione, resistenza all'usura, resistenza alle alte temperature, anti-invecchiamento, alta resistenza meccanica, funzionamento regolare, struttura avanzata e ragionevole, prestazione di tenuta rigorosa e affidabile, facile smontaggio e manutenzione e lunga durata.

2,Selezione di guarnizioni meccaniche per IHF fluoro foderato pompe:
La pompa rivestita di fluoro tipo IHF adotta la guarnizione meccanica del tubo ondulato esterno più avanzata del PTFE, che è caratterizzata dalla compensazione per il deflusso radiale dell'albero della pompa, l'installazione esterna di tenuta di fronte singola, caricamento e scarico facili, stato di lavoro intuitivo, buona prestazione di tenuta di resistenza alla corrosione e all'usura e protezione multistrato, prolungando la durata della guarnizione meccanica; Per il trasporto di mezzi corrosivi contenenti particelle di impurità, può essere utilizzata una guarnizione meccanica dura a dura (carburo di silicio al carburo di silicio) senza acqua di raffreddamento. Nella selezione, gli utenti devono considerare il contenuto solido nel mezzo e la speciale corrosività del mezzo