Trasmissione TaisubishiFrizionatore elettromagnetico a secco(Tipo TL-A) Fisso circolareFrizionatore elettromagnetico singolo a seccoÈ un tipo di trasmissione della coppia di rotazione del lato attivo al connettore del lato passivo, che può essere combinato o tagliato liberamente in base a varie esigenze e utilizzare materiali di attrito non amianto resistenti ad alte temperature, bassa usura e attrito avanzato (per rendere la scheda) e l'uso di cuscinetti importati per rendere le prestazioni di lavoro più trasparenti.
La frizione elettromagnetica a secco utilizza corrente continua DC24 per il lavoro di attrito elettricoFrizione elettromagnetica 24VLa sua struttura è semplice, installazione facile, non occupa spazio e velocità di applicazione rapida. Gli usi comuni sono per la separazione, la connessione, il funzionamento ad alta frequenza, la variabilità, la inversione positiva, la velocità di trasporto o la trasformazione della direzione di trasporto. Ampiamente utilizzato in macchine per l'imballaggio, macchine per la lavorazione dei metalli, torni, macchine per la movimentazione, macchine per cartoni, macchine per la stampa, macchine alimentari, macchine per la lavorazione del legno e riduttori a spirale. Especificazioni standard di frizione elettromagnetica a secco 6 ~ 40kgf-m. Venduto in Guangzhou, Shenzhen, Pechino, Tianjin, Shanghai, Hangzhou, Xiamen, ecc. e in Giappone, Corea del Sud, Russia, stampa, Vietnam e altre regioni all'estero.
Le regole di manutenzione quotidiana della frizione elettromagnetica a scheda singola a secco:
Per garantire il funzionamento ininterrotto della frizione elettromagnetica, è necessario mantenerla e mantenerla regolarmente:
Aggiungere spesso lubrificante nella parte mobile della frizione elettromagnetica, l'uso della frizione elettromagnetica a secco vieta l'aggiunta di grasso, altrimenti porterà a una diminuzione della coppia.
Se la superficie del freno usurata è sostituita, lo spazio minimo tra la superficie del freno e il disco giratorio deve essere regolato correttamente.
Controllare regolarmente l'usura meccanica delle parti mobili e rimuovere la polvere, le pile e lo sporco sulla superficie delle parti elettromagnetiche.
4, controllare regolarmente il grado di serratura del bullone, in particolare per serrare il bullone dell'elettromagnete, il bullone dell'elettromagnete e della custodia, il bullone del giogo magnetico, il bullone della bobina dell'elettromagnete e il bullone del cablaggio.
Controllare regolarmente la lunghezza del percorso ferroviario. Perché durante il funzionamento della frizione, a causa dell'usura della superficie di sezione, la lunghezza del percorso del treno aumenta. Quando la lunghezza del percorso del treno non raggiunge il valore normale, è necessario effettuare una regolazione per ripristinare lo spazio minimo tra la superficie del freno e il piatto di rotazione. Se la lunghezza del percorso ferroviario aumenta al di sopra del valore normale, la forza di aspirazione può essere notevolmente ridotta.
La frizione elettromagnetica può essere installata coassialmente, può anche essere installata sull'asse, l'asse deve essere fisso, la parte attiva e la parte attiva non sono consentite movimenti assiali, quando l'asse è installato, la coassialità tra la parte attiva e la parte attiva non deve essere superiore a 0.lmm, ecc.
Di seguito è riportata la tabella delle dimensioni del modello specifico della frizione elettromagnetica a secco (singola scheda) Taisubishi: