Le gru a portale possono essere classificate secondo la struttura del telaio della porta, la struttura del fascio principale, la struttura del fascio principale e la forma di utilizzo. [1] Struttura del telaio della porta
Diviso in gru a portale e gru a portale a sbalzo
gru a portale
1. gru a porta piena: il fascio principale non ha sbalzo e il carrello funziona all'interno della portata principale;
2. gru a portale semi: La differenza di altezza delle gambe di supporto può essere determinata secondo i requisiti di ingegneria civile del sito di uso.
Gru a portale a sbalzo
1. gru a portale a sbalzo doppio: la forma strutturale più comune, con distribuzione ragionevole dello sforzo e uso efficace dell'area del sito.
2. gru a portale a sbalzo singolo: Questa forma strutturale è spesso scelta a causa delle limitazioni del sito. [1] Forma del fascio abbagliante
1. Fascio abbagliante singolo
La gru a portale del fascio principale singola ha una struttura semplice, facile fabbricazione e installazione ed un piccolo peso autonomo. Il fascio principale è principalmente una struttura del telaio della scatola della ferrovia inclinata. Rispetto alle gru a portale a doppia trave, la rigidità complessiva è più debole. Pertanto, quando la capacità di sollevamento Q è ≤ 50t e la portata S è ≤ 35m, questa forma può essere utilizzata. La gru a cavalletto a trave singola ha due tipi di gambe a cavalletto: a L e a C. Il design a L è facile da fabbricare e installare, con buone condizioni di stress e peso relativamente piccolo. Tuttavia, lo spazio per sollevare merci attraverso le gambe di sostegno è relativamente piccolo. Le gambe a forma di C sono progettate per essere inclinate o curve, con l'obiettivo di fornire ampio spazio laterale alle merci per passare agevolmente attraverso le gambe.
2. Doppi fasci abbaglianti
La gru a portale del doppio fascio principale ha una forte capacità portante, una grande portata, una buona stabilità generale e una varietà di tipi. Tuttavia, il suo proprio peso è più grande di quello di una gru a portale del fascio principale singola con la stessa capacità di sollevamento ed il costo è anche più alto. Secondo le diverse strutture del fascio abbagliante, può essere diviso in due forme: trave scatola e capriata. Generalmente vengono utilizzate strutture a forma di scatola. [1] Struttura del fascio abbagliante
1. Trave capriata
La forma strutturale saldata con l'acciaio angolare o I-beam ha i vantaggi di basso costo, peso leggero e buona resistenza al vento. Tuttavia, a causa del gran numero di punti di saldatura e difetti nella capriata stessa, il fascio capriata presenta anche svantaggi come grande deformazione, bassa rigidità, affidabilità relativamente bassa e la necessità di rilevamento frequente dei punti di saldatura. Adatto per locali con bassi requisiti di sicurezza e piccola capacità di sollevamento.
2. Fascia della scatola
La saldatura di piastre d'acciaio in una struttura di scatola ha le caratteristiche di alta sicurezza e di alta rigidità. Generalmente usato per gru a cavalletto con stazza grande e super grande. Come mostrato nella figura sulla destra, MGhz1200 ha una capacità di sollevamento di 1200 tonnellate ed è la gru a portale più grande in Cina. Il fascio principale adotta una struttura della trave della scatola. Le travi della scatola hanno anche svantaggi come alto costo, peso pesante e scarsa resistenza al vento.
3. Fascio a nido d'ape
Generalmente si riferisce a un "fascio isoscele triangolare a nido d'ape", con una faccia triangolare dell'estremità del fascio principale, fori a nido d'ape su entrambi i lati della pancia inclinata e membri dell'accordo nella parte superiore e inferiore. Le travi a nido d'ape assorbono le caratteristiche delle travi capriate e delle travi della scatola e hanno maggiore rigidità, minore deviazione e maggiore affidabilità rispetto alle travi capriate. Tuttavia, a causa dell'uso della saldatura a piastre d'acciaio, il peso e il costo sono leggermente superiori a quelli delle travi capriate. Adatto per campi o campi di travi con uso frequente o capacità di sollevamento pesante. A causa del fatto che questo tipo di fascio è un prodotto brevettato, ci sono relativamente pochi produttori. [1] Modulo di utilizzo
1. Gru a portale ordinario

Gru a portale ferroviario [1]
Questo tipo di gru è comunemente usato nelle strutture della scatola e della capriata ed ha la più ampia gamma di applicazioni. Può trasportare vari materiali confezionati e sfusi, con una capacità di sollevamento inferiore a 100 tonnellate e una portata da 4 a 39 metri. La gru a portale ordinaria con benna a pinza ha un livello di lavoro più alto. Le gru a cavalletto ordinarie si riferiscono principalmente a gru a cavalletto a gancio, benna, elettromagnetiche e gru a cavalletto, così come a gru a cavalletto semi.
2. Gru a portale della centrale idroelettrica
Pricipalmente è usato per sollevare e aprire/chiudere cancelli e può anche essere utilizzato per le operazioni di installazione. La capacità di sollevamento è di 80-500 tonnellate, con una piccola portata di 8-16 metri; La velocità di sollevamento è relativamente bassa, che varia da 1 a 5 metri al minuto. Anche se questo tipo di gru non viene utilizzato frequentemente per il sollevamento, una volta messo in uso, il carico di lavoro può essere molto pesante, quindi è necessario aumentare il livello di lavoro in modo appropriato.
3. Gru a portale navale
Utilizzato per l'assemblaggio degli scafi delle navi sugli scivoli, ci sono sempre due carrelli gru: uno ha due ganci principali e corre sulla pista della flangia sul telaio del ponte; L'altro ha un gancio principale e un gancio secondario, che corrono sulla pista della flangia inferiore del ponte per capovolgere e sollevare grandi sezioni della nave. La capacità di sollevamento è generalmente di 100-1500 tonnellate; portata fino a 185 metri; La velocità di sollevamento è di 2-15 metri al minuto, con una velocità di movimento micro di 0,1-0,5 metri al minuto.
4. Gru a portale contenitore
Utilizzato per terminali container. Il rimorchio scarica i container dal ponte portacontainer a terra sulla nave

Gru a portale ferroviario [1]
Una volta trasportato in impilamento o sul retro, è caricato o trasportato direttamente da una gru portacontainer per accelerare la rotazione del ponte di trasporto dei contenitori o di altre gru. Può essere impilato in alto 3-4 strati, larghezza di 6 righe di contenitori, generalmente con pneumatici, anche utile per il tipo ferroviario. La gru portaporte per contenitori ha una larghezza e un'altezza maggiori su entrambi i lati della porta rispetto alla traversa del contenitore. Per soddisfare le esigenze di trasporto dei terminali portuali, questo tipo di gru ha un livello di lavoro elevato. Velocità di sollevamento di 8-10 m / min; L'estensione è determinata in base al numero di container necessari per attraversare, il massimo di circa 60 metri corrisponde a 20 piedi, 30 piedi, 40 piedi di container di 20 tonnellate, 25 tonnellate e 30 tonnellate rispettivamente.
Secondo lo standard del settore GB / T14406, la sospensione è costituita principalmente dai seguenti componenti:
1, ruote cilindriche
2. il buffer
3, freno a blocchi
4, corda di acciaio
5, gancio di sollevamento
6 Sala dell'autista
7, riduttore di velocità
8, ruote di colata
9, rotoli di colata
10 Il motore elettrico
Apparecchiature di controllo elettronico[1]
Struttura della gru a porta (8 foto)Modifica questo paragrafo
I. Standard del modello
La gru porta indica il modello con il nome in codice, la qualità nominale, la portata, il livello di lavoro 4 caratteristiche principali.
II. gru a porta a travi unici
I suoi simboli sono: MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。
Ad esempio: MDN - gru a porta a gancio a travi principali singoli;
MDS - gru a tre porte per veicoli a travi singoli.
3. gru a porta a doppio raggio
I suoi simboli sono: MG、ME、MZ、MC、MP、MS。
Ad esempio: MG - gru a porta a gancio a due travi;
ME - gru a porta a gancio a due travi.
Standard nazionale della Repubblica Popolare Cinese GB / T14406-93
1 Contenuti principali e ambito di utilizzo
Questa norma definisce la classificazione generale delle gru a porta, i requisiti tecnici, i metodi di prova e le regole di ispezione.
La presente norma si applica alle gru a porta universali (in seguito denominate gru) che operano all'aperto con un dispositivo di prelievo a gancio, una presa o un aspiratore elettrico (elettromagnete di sollevamento) o con l'uso contemporaneo di due o tre di questi dispositivi.
Le parti identiche e simili delle gru a porta dedicate possono essere utilizzate anche per riferimento.
2 Criteri di riferimento
GB 191 Imballaggio e logo di stoccaggio
GB 699 Condizioni tecniche dell'acciaio strutturale al carbonio di alta qualità
GB 700 Acciaio per strutture al carbonio
Serie di sollevamento massimo delle gru GB 783
GB 985 Forma e dimensioni di base per la saldatura a gas, la saldatura a arco manuale e la saldatura a protezione dal gas
GB 986 Forma e dimensioni di base delle inclinazioni della saldatura a arco
GB 1102 Corda di filo rotondo
GB 1348 Parti in ghisa
GB 1591 Acciaio a bassa lega
GB 3323 Classificazione di qualità per la fotografia a raggi del giunto di saldatura in acciaio sciolto
GB 3811 Specifiche di progettazione delle gru
GB 4628 Ruote cilindriche per gru a ponte
GB 4942.2 Classe di protezione della custodia per apparecchi elettrici a bassa tensione
GB 5905 Specifiche e procedure per le prove delle gru
GB 5972 Specifiche pratiche per l'ispezione e lo smaltimento di corde in filo d'acciaio per macchine di sollevamento
GB 6164 Buffer della gru
GB 6333 Freno a blocchi idraulico elettrico
GB 6334 Freno a blocchi elettromagnetico a corrente continua
GB 6417 Classificazione e descrizione dei difetti delle saldature di metallo sciolto
GB 6974 Termini per macchine di sollevamento
GB 8918 Corda in acciaio di alta qualità
GB 8923 Grado di corrosione e di rimozione della superficie dell'acciaio prima della verniciatura
GB 9286 Prova di strisciatura di vernici colorate e vernici
GB 10051 Gancio di sollevamento
GB 10095 Precisione dell'ingranaggio cilindrico a linea progressiva
GB 10183 Toleranze per la costruzione e l'installazione su binario di gru a ponte e porte
GB 11352 Pezzi in acciaio al carbonio per lavori generali
GB / T14007 Camera del conducente delle gru universali a ponte e porta Condizioni tecniche
ZBJ 19 010 riduttore della gru
ZBJ 19 011 Gru riduttore a base
ZBJ 80 006 Ruote di colata per gru
ZBJ 80 007 Bobine di colata per gru
ZBK 26 008 Condizioni tecniche dei motori asincroni trifasi a rotore arrotonato per sollevamento e metallurgia della serie YZR
ZBK 26 007 Condizioni tecniche dei motori asincroni trifasi della serie YZ per sollevamento e metallurgia
JB 1152 Indicazione a ultrasuoni delle saldature di caldaie e contenitori a pressione in acciaio
JB 2299 Colore verniciato e segni di sicurezza per macchinari per miniere, ingegneria e trasporto
JB 2759 Condizioni tecniche generali per l'imballaggio di prodotti elettromeccanici
JB 4315 Controllo elettronico delle gru
3 Categorie
3.1 Tipologia
3.1.1 In base al tipo di struttura della traversa principale della gru è diviso in gru a porta a traversa singola (vedi figura 1) e gru a porta a traversa doppia (vedi figura 2), la struttura della porta ha la forma di tre tipi di braccio doppio, braccio singolo e senza braccio
Scelta della gru a porta
Conforme alle norme relative alla gru a porta generale GB / T14406-1993 e GB5905-86.
In generale, quando la capacità di sollevamento è inferiore a 50t e la portata è entro 35m, senza requisiti di utilizzo speciali, dovrebbe essere selezionato un singolo tipo di fascio abbagliante. Se la larghezza delle gambe della porta è richiesta per essere grande, la velocità di lavoro è alta o oggetti pesanti o lunghi sono sollevati frequentemente, una gru a portale a doppio fascio dovrebbe essere selezionata.
2,Lunghezza della portata e del cantilever
La portata di una gru a portale è un fattore importante che influisce sulla sua qualità. Nel processo di selezione, pur rispettando le condizioni di utilizzo delle apparecchiature e rispettando gli standard della serie di campate, la campata dovrebbe essere ridotta al minimo possibile.
3,Principi per la determinazione dell'interasse
(a) può soddisfare i requisiti di stabilità del portale lungo la direzione della pista della gru;
(b) le dimensioni esterne delle merci dovrebbero poter passare agevolmente attraverso il telaio piatto d'acciaio della gamba;
c) Prestare attenzione a rendere l'interasse B proporzionale alla portata S, prendendo generalmente l'interasse B=(1/4-1/6) S.
4,Determinazione delle dimensioni di spaziatura per gru a portale [1] Durante il funzionamento, ci dovrebbe essere una certa quantità di spazio tra le dimensioni esterne della gru a portale e i passaggi del veicolo di carico e trasporto nel cantiere per facilitare le operazioni di carico e scarico. Quando i veicoli di trasporto generale sono caricati e scaricati entro l'intervallo, devono mantenere una distanza di almeno 0,7 m dalle gambe della porta. Quando il dispositivo di sollevamento non funziona, ci dovrebbe essere una distanza di almeno 0,5 m tra esso e il veicolo di trasporto. Quando la merce passa attraverso le gambe della porta, ci dovrebbe essere una distanza di almeno 0,5 m.

Struttura della gru a portale (8 fogli)
1,Procedure operative per gru a ponte a doppio fascio
1. Prima del lavoro
a. Ispezionare componenti quali freni, ganci, funi metalliche e dispositivi di sicurezza secondo i requisiti della scheda di ispezione. Se si riscontrano fenomeni anomali, dovrebbero essere eliminati prima.
b. L'operatore deve confermare che non vi è nessuno sulla piattaforma o sulla pista prima di chiudere l'alimentatore principale. Quando all'interruttore di alimentazione viene aggiunto un blocco o una scheda di avviso, la persona interessata originale dovrebbe rimuoverlo prima di chiudere l'alimentazione principale.
2. Al lavoro
Quando si solleva un oggetto pesante per la prima volta in ogni turno (o quando il carico raggiunge il suo peso massimo), l'oggetto deve essere abbassato di nuovo dopo essere stato sollevato 0,5 metri dal suolo e le prestazioni del freno devono essere verificate per confermare l'affidabilità prima di procedere con le normali operazioni.
b. Durante l'operazione, l'operatore dovrebbe lanciare l'allarme per le seguenti attività secondo le normative.
① Sollevare e abbassare oggetti pesanti; Quando si guida grandi e piccole auto.

Gru a portale [1]
② Quando la gru passa attraverso con visibilità poco chiara, dovrebbe suonare continuamente la campana di allarme;
② Quando la gru si avvicina a un'altra gru pesante all'interno della portata.
② Quando si sollevano oggetti pesanti vicino al personale.
c. L'operazione deve essere eseguita secondo i segnali di comando unificati.
d. Quando c'è un'interruzione improvvisa di corrente durante il lavoro, tutte le maniglie del regolatore devono essere posizionate nella posizione "zero" e la gru dovrebbe essere controllata per il funzionamento normale prima di riprendere il lavoro.
e. durante il normale funzionamento, è severamente vietato utilizzare la frenatura inversa per fermare la gru e il carrello; Quando si cambia la direzione di movimento del veicolo, la maniglia deve essere posizionata in posizione "zero" per fermare completamente il meccanismo prima di guidare nella direzione opposta.
f. Una gru con due ganci deve funzionare separatamente quando si utilizzano i ganci principali e ausiliari e quando le loro altezze sono vicine l'una all'altra per evitare collisioni.
g. Una gru con due ganci non può sollevare due oggetti contemporaneamente; Regolare il freno del meccanismo di sollevamento quando non funziona.
h. Non utilizzare il limitatore di posizione limite per fermarsi ed è severamente vietato regolare il freno del meccanismo di sollevamento sotto carico.
i. Implementare rigorosamente il sistema "Dieci No Hanging":
① Il segnale di comando non è chiaro o caotico e il comando non è sospeso;
② Non sollevare quando si supera la capacità di sollevamento nominale;
② Uso irragionevole di attrezzature di sollevamento o mancanza di appendere in modo sicuro gli oggetti;
② Se ci sono persone o altri oggetti galleggianti sull'oggetto sospeso, non sollevarlo;
⑤ mancato sollevamento a causa di malfunzionamento del freno o di altri dispositivi di sicurezza della frenatura;
⑥ Quando si sollevano oggetti pesanti direttamente per la lavorazione, non sollevarli;
⑦ Slant tirando e appeso senza sollevamento;
⒱Gli oggetti esplosivi non sono sospesi;
⑨ Gli oggetti sepolti sottoterra non devono essere tirati o sospesi;
⑩ Oggetti con spigoli e angoli taglienti, non sospesi senza imbottitura;
j. Se si riscontra qualche anomalia, fermare immediatamente la macchina, controllare la causa ed eliminarla prontamente.
3. Dopo il lavoro
a. sollevare il gancio a una certa altezza, fermare i veicoli grandi e piccoli nella posizione designata e posizionare la maniglia del controllore nella posizione "zero"; Abbassare la maniglia dell'interruttore della scatola di protezione e spegnere l'alimentazione elettrica.
b. Eseguire manutenzione e manutenzione quotidiana.
c. Fare un buon lavoro nel lavoro di consegna.
2,Procedure operative per gru a ponte a fascio singolo
1. Prima del lavoro
a. Prima di prendere in carico la gru a ponte a fascio singolo con una cabina, il conducente dovrebbe ispezionare il gancio, la fune metallica, il dispositivo di sicurezza e altri componenti secondo i requisiti della scheda di ispezione. Se qualsiasi situazione anormale è trovata, dovrebbe essere eliminata.
b. La gru a ponte a fascio singolo azionata a terra deve essere ispezionata da una persona dedicata per turno secondo i requisiti della scheda di ispezione. Eventuali situazioni anomale riscontrate devono essere eliminate.
L'operatore deve essere in grado di spegnere l'alimentazione principale solo quando ha confermato che non c'è nessuno sul palco o sulla pista. Quando l'interruttore di alimentazione è bloccato o ha un cartello, deve essere rimosso dalla persona interessata prima di chiudere l'alimentazione principale.
2. Durante il lavoro
a. la prima volta che ogni turno solleva un pezzo pesante (o quando il carico raggiunge il peso massimo), deve essere sospeso a 0,5 metri dall'altezza del suolo, rimettere giù il pezzo pesante, controllare le prestazioni del freno, confermare l'affidabilità e effettuare il normale funzionamento.
b) Applicare rigorosamente il sistema di "dieci non appendere":
Un segnale di comando sconosciuto o disordinato;
② non appendere quando supera il peso nominale;
② impiego irragionevole o attaccamento degli oggetti;
Una persona o altri oggetti galleggianti non sono impiegati;
②
• non appendere oggetti pesanti durante la lavorazione diretta;
7 inclinazione;
non appendere oggetti esplosivi;
Non impiccare oggetti sotterranei;

C. individuare anomalie, fermare immediatamente, interrompere l'alimentazione, controllare le cause e escludere tempestivamente.
3. Dopo il lavoro
a. sollevare il gancio ad una certa altezza, il veicolo è fermato nella posizione indicata, la maniglia del controller è posizionata in posizione "zero"; Tira giù la serratura e taglia l'alimentazione.
b) La manutenzione quotidiana.
c) eseguire il lavoro di trasmissione.
La sospensione a porta è il livello di funzionamento della gru a porta A: riflette le caratteristiche di funzionamento della gru sia in termini di stato di carico che di occupazione.
La divisione dei livelli di lavoro è determinata dal grado di utilizzo U e dallo stato di carico Q della gru. Sono suddivisi in otto livelli A1-A8. Livello di lavoro della gru,
Cioè, il livello di lavoro della struttura metallica, determinato dall'organismo di sollevamento, suddiviso in livello A1-A8, se confrontato con il tipo di lavoro della gru specificato nel nostro paese,
Equivalente a: A1-A4 - leggero; tra A5 e A6; A7 - pesante, A8 - pesante.
Secondo le norme nazionali pertinenti, il deposito della sospensione richiede le seguenti procedure:
Certificato di fabbrica, certificato di qualificazione aziendale di fabbricazione, certificato di funzionamento del personale di installazione, avviso di inizio del lavoro, rapporto di auto-ispezione.
I. Lubricazione
Le prestazioni di lavoro e la durata della gru dipendono in gran parte dalla lubrificazione.
Durante la lubrificazione, la manutenzione e la lubrificazione dei prodotti meccanici ed elettrici devono fare riferimento alle proprie istruzioni. Quando si aggiunge olio per ingranaggi industriali (SY1172-80) 200 al verricello, il livello dell'olio deve essere controllato regolarmente e ricostituito in modo tempestivo.
2,Corda metallica d'acciaio
Si dovrebbe prestare attenzione alla situazione di rottura del cavo metallico. Se ci sono fili rotti, fili rotti o l'usura raggiunge lo standard di scarto, le nuove corde dovrebbero essere sostituite in modo tempestivo.
3,Attrezzature di sollevamento
Le attrezzature di sollevamento devono essere ispezionate regolarmente.
4,Sistema di pulegge
L'ispezione principale consiste nel controllare l'usura della scanalatura della corda, se il cerchio della ruota è incrinato e se la puleggia è bloccata sull'albero.
5,Ruote
Ispezionare regolarmente il cerchio della ruota e il battistrada e sostituire la ruota con uno nuovo quando l'usura o la rottura del cerchio raggiunge lo spessore del 10%.
Quando la differenza di diametro tra le due ruote motrici sul battistrada supera D/600, o quando ci sono gravi graffi sul battistrada, dovrebbe essere lucidato nuovamente.
6,Impianto frenante
Ogni classe deve essere controllata una volta sola.
Il freno dovrebbe agire con precisione e l'albero del perno non dovrebbe essere bloccato. Le ganasce dei freni dovrebbero adattarsi correttamente alle ruote dei freni e lo spazio tra le ganasce dei freni dovrebbe essere uguale al rilascio del freno