Principio di funzionamento

Il dispositivo di raffreddamento è costituito dalla ventola indotta, dal nucleo di raffreddamento (l'elemento di scambio termico è tubo alettato, l'acqua di raffreddamento scorre attraverso il tubo e l'aria calda fuoriesce dal tubo alettato), dal filtro, dalla cappa fumosa e da altri componenti principali. Processo di lavoro: L'aria calda emessa dal motore entra nel gabinetto, passa attraverso il filtro, raffredda il nucleo di raffreddamento ed è quindi inviata all'interno del motore dal ventilatore per raffreddare il motore, formando un sistema di circolazione chiuso.

caratteristica

Nessuna resistenza termica a contatto, alta efficienza di trasferimento del calore, le alette possono essere fatte di rame o alluminio, facili da pulire, non inclini alla scalatura, piccole dimensioni del prodotto, forti prestazioni anticorrosive e peso leggero.

campo di applicazione

Pricipalmente usato per il raffreddamento di circolazione dei generatori/Nel caso di motori elettrici ad aria calda.

Parametro tecnico

Pressione di progetto: (lato tubo) ≤ 0.6MPa

Temperatura di progetto: - 20~120℃

Zona di scambio termico: 5-1000 ㎡/unità

Capacità di raffreddamento: 5~500KW/unità

Materiali principali:

Gli elementi di trasferimento del calore sono tubi di corda, tubi avvolti e tubi alettati laminati. I tubi di scambio termico sono fatti di rame, ottone e ottone. alette in lega di alluminio o alette in rame. La scatola del tubo è fatta di acciaio al carbonio.