Sistema di simulazione delle operazioni aeroportuali-aeromobili

1Introduzione

CASTE' finita3DModellazione per implementare la pianificazione e l'allocazione del traffico aeroportuale, dal flusso di folla al funzionamento dei veicoli sul lato aereo, all'assegnazione in tempo reale delle posizioni di parcheggio e delle traiettorie di volo degli aeromobili3DModellare. Sviluppare strategie, piani e decisioni per le operazioni aeroportuali, fornendo obiettivi operativi di massima qualità per ridurre i costi operativi aeroportuali, ridurre i tassi di ritardo dei voli e garantire operazioni fluide, sicure e puntuali.

La parte centrale del sistema di simulazione di volo è costituita da infrastrutture e ambiente tridimensionali, compresi tutti gli elementi pertinenti del lato aereo aeroportuale. Proprio come il traffico aereo generato utilizzando il database centrale di pianificazione dei voli in realtà. Il ritardo e la deviazione del programma possono essere considerati in base alla probabilità.

Il modulo opzionale di assegnazione della cabina riceve tutte le informazioni di volo e assegna separatamente i rack degli aerei. Si possono definire diverse restrizioni e priorità. Il concetto di funzionamento definisce come un aeromobile scivola e come utilizza le piste. È possibile definire regole dettagliate o utilizzare impostazioni predefinite. Il funzionamento dello spazio aereo e della pista è basato suATCLe regole sono in fase di esame:Flusso di coda e separazione radar, tempo di occupazione della pista, separazione al decollo e prestazioni individuali dell'aeromobile.

2Caratteristiche tecniche

Impostazione di piste e taxi attraverso moduli predefiniti

seguireCADImportazione del disegno nella rete di piste e taxi

Voli su orari

traiettoria dinamica dell'aeromobile

Modulo opzionale di allocazione della piattaforma

L'utilizzo delle piste si basa su regole e restrizioni specifiche

CDMTimbro orario(Piano, stima, effettivo)

Calcola accuratamente il ritardo, il tempo di taxi e altri parametri

Usa distribuzione casuale

3Principi tecnici

1,Il software di modellazione aeroportuale è sviluppato dal Centro di ricerca dell'aeroporto di Aquisgrana in Germania per integrare diversi requisiti di simulazione specifici aeroportuali in una piattaforma super ordinata

IICASTcorrettoAgentLa tecnologia è un sistema che opera in modo flessibile e autonomo in quell'ambiente (ogni singola entità ha i propri attributi per determinare il proprio comportamento)

3,Caratteristiche potenti supportano l'interazione in tempo reale.

4,Analisi completa e operazioni di visualizzazione, analisi operativa di tutti gli elementi, e supporto di sistema per visualizzazioni dettagliate e anche visualizzazioni complesse durante la fase di analisi3DDemo (in grado di identificare e trasmettere immediatamente informazioni complesse e complete in pochi secondi)

5,Comprehensive3DLa visualizzazione è una caratteristica importante che non solo supporta l'uso e l'analisi efficaci, ma fornisce anche dimostrazioni significative dei risultati per aiutare il processo decisionale

4Campi di applicazione

Insegnamento e ricerca negli aeroporti e nelle università aeronautiche