Introduzione dettagliata:
I ventilatori nazionali di ventilazione del tamburo, della guida e del tunnel guardano a Zibo e Zibo guarda ai ventilatori "Fujiang". Dopo anni di sforzi, i ventilatori di Fujiang hanno sviluppato un sistema di attrezzature semplificate nella fabbrica, tra cui il taglio automatico CNC, le cesoie idrauliche, il rotolamento e la filatura automatici, la pressatura dello stampo all'ingresso e alla piastra anteriore del ventilatore e il riscaldamento elettromagnetico per l'installazione dei cuscinetti. Ogni ventilatore venduto dalla nostra fabbrica subisce rigorosi test di avviamento prima di lasciare la fabbrica per garantire l'efficacia e la durata di ogni ventilatore.
1,Finalità e norme
Il ventilatore centrifugo 9-28 è generalmente utilizzato per la forgiatura dei forni e la ventilazione forzata ad alta pressione ed è ampiamente usato per il trasporto di materiale. Può essere applicato al trasporto di aria e gas che sono non corrosivi, non auto-infiammanti e non contengono sostanze viscose. La temperatura del mezzo di trasporto generalmente non supera 80 ℃, e la polvere e le particelle sottili dure contenute nel mezzo non superano 150 mg/m3. Questo ventilatore può essere utilizzato anche come ventilatore ad alta temperatura per processo di decomposizione esterna del forno di cemento (numero macchina 16 o superiore), fusione dell'acciaio e altre occasioni speciali (utilizzando invece materiali resistenti al calore e ad alta resistenza).
Questo ventilatore è conforme allo standard GB/T13275-91 "Condizioni tecniche per ventilatori centrifughi per uso generale".
2,Tipo strutturale
Il ventilatore è di tipo singola o doppia aspirazione (macchina numero 16 o superiore), e può essere realizzato in due tipi: destro e sinistro. Guardando il motore da un'estremità, se la girante ruota in senso orario, è chiamata macchina ciclonica in senso orario, rappresentata da 'orario', e in senso antiorario, è chiamata macchina ciclonica in senso antiorario, rappresentata da 'antiorario'.
La posizione dell'uscita dell'aria del ventilatore è rappresentata dall'angolo dell'uscita dell'aria del corpo, e sia 'sinistra' che 'destra' possono essere fatte a 0 °, 45 °, 90 °, 135 °
Ci sono un totale di 6 angoli, 180 ° e 225 °. Le modalità di trasmissione della ventola sono tipo A, tipo D e tipo F (numero macchina 16 o superiore).
№ 4 ~ 6.3 consiste principalmente di giranti, involucri, prese d'aria, staffe, ecc., mentre № 7.1 ~ 16 consiste principalmente di giranti, involucri e prese d'aria
Composto da bocca, gruppo di trasmissione, ecc. La trasmissione di tipo F (numero macchina 16 o superiore) è composta principalmente da girante, involucro, ingresso dell'aria, scatola di aspirazione, gruppo di trasmissione, ecc. Il ventilatore può anche essere dotato di una porta regolabile in base alle esigenze dell'utente.
⑴ Girante: La girante del ventilatore tipo 9-28 ha 16 lame lunghe e 16 lame corte. Dopo che la girante è formata, subisce la correzione dinamica dell'equilibrio, garantendo un funzionamento regolare e affidabile con una lunga durata.
⑵ Shell: saldato in una struttura integrale a forma di guscio di lumaca con piastre d'acciaio ordinarie. Per i ventilatori ad alta temperatura, i materiali resistenti al calore possono essere selezionati in base alle condizioni di temperatura e l'involucro può anche essere trasformato in parti separate.
⑶ Ingresso aria: Realizzato in una struttura generale snella convergente, fissato al gruppo della piastra di copertura anteriore con bulloni.
⑷ Gruppo di trasmissione: composto dell'albero principale, della scatola del cuscinetto, dell'accoppiamento, ecc L'albero principale può essere fatto dell'acciaio di alta qualità o dell'acciaio resistente al calore secondo gli scopi differenti e i cuscinetti a sfera o i cuscinetti scorrevoli sono utilizzati. I cuscinetti a sfera sono lubrificati con grasso per cuscinetti, mentre i cuscinetti scorrevoli sono lubrificati con olio sottile. La scatola del cuscinetto di tipo D è dotata di un indicatore di livello dell'olio e l'olio lubrificante utilizzato è olio meccanico n. 30. La quantità di olio aggiunto dovrebbe soddisfare i requisiti del marchio di livello dell'olio.
3,Prestazioni e Selezione
I parametri forniti nella tabella delle prestazioni si riferiscono generalmente alle prestazioni di trasporto del gas nello stato standard dell'ingresso del ventilatore di ventilazione. Pressione atmosferica standard pa=101300Pa, temperatura del gas t=20 ℃, umidità relativa 50%, densità dell'aria ρ=1,2 kg/m3.
La prestazione qualificata del prodotto del ventilatore che esce dalla fabbrica è una deviazione del ± 5% nel valore della pressione totale sotto una determinata portata. Quando le condizioni di funzionamento del ventilatore non sono standard, le prestazioni devono essere convertite secondo le formule pertinenti.
4,Installazione e uso di ventilatori
1. Prima dell'installazione: un'ispezione completa di tutti i componenti del ventilatore dovrebbe essere condotta. Se i componenti sono completi, se la direzione di rotazione della girante e dell'involucro è coerente, se i collegamenti di ogni parte sono stretti, se i componenti principali come la girante, l'albero principale e i cuscinetti sono danneggiati e se il gruppo di trasmissione è flessibile. Se si riscontrano problemi, devono essere riparati e regolati immediatamente.
2. durante l'installazione: Prestare attenzione a controllare l'involucro e proibire rigorosamente detriti e strumenti di cadere o lasciare all'interno dell'involucro. Su alcune superfici di incollaggio, al fine di prevenire
Per prevenire la ruggine e ridurre le difficoltà di smontaggio, è necessario applicare uno strato di grasso lubrificante o olio meccanico. La superficie di giunzione tra il ventilatore e la fondazione e il collegamento dei condotti dell'aria di ingresso e di uscita devono essere allineati naturalmente e non è consentito il collegamento forzato. Inoltre non è consentito aggiungere il peso dei condotti ai vari componenti del ventilatore e prestare attenzione a garantire che il ventilatore sia in una posizione orizzontale stabile.
3. Requisiti di installazione
Dopo l'installazione, provare a tirare fuori il gruppo di trasmissione e controllare la tenuta o collisione con le parti fisse.
(2) Dopo l'installazione del motore, una protezione di accoppiamento (da fornire dall'utente) dovrebbe essere installata; Se il condotto di aspirazione non è collegato alla porta di aspirazione, deve essere aggiunta una rete di protezione 1 .
Dopo che tutte le installazioni sono state completate e l'ispezione generale è stata qualificata, la ventola può essere messa in funzione di prova.
4. Funzionamento di prova del ventilatore
Per evitare sovraccarico del motore e burnout, è necessario avviare la ventola senza carico (chiudere la valvola di ingresso e aprire leggermente la valvola di uscita). Se l'operazione è buona, aprire gradualmente la valvola fino a soddisfare le condizioni di lavoro specificate. Controllare rigorosamente la corrente durante il funzionamento e non superare il valore nominale del motore.
Il tempo di funzionamento continuo in condizioni di lavoro nominali non deve essere inferiore a 30 minuti per le operazioni di riparazione, installazione e prova e per i ventilatori appena installati
Corri per non meno di 2 ore.
5. Funzionamento del ventilatore
Prima di avviare la ventola, devono essere fatti i seguenti preparativi:
a. Chiudere la valvola di ingresso e aprire leggermente la valvola di uscita.
b. Verificare le dimensioni di spazio di ogni parte del ventilatore e se vi è qualsiasi collisione o attrito tra le parti rotanti e fisse.
Quando la ventola raggiunge la velocità normale dopo l'avvio, la temperatura del cuscinetto deve essere controllata regolarmente durante il funzionamento per assicurarsi che sia normale
Quando non ci sono requisiti speciali, l'aumento di temperatura del cuscinetto non deve superare 40 ℃ della temperatura ambiente; Valore medio della velocità quadrata di vibrazione delle parti portanti
Non superiore a 6,3 mm/s. Se nel ventilatore si riscontrano fenomeni anormali quali vibrazioni gravi, impatto e rapido aumento della temperatura del cuscinetto, è necessario
Arresto d'emergenza.
5,Manutenzione del ventilatore
Precauzioni per lavori di manutenzione del ventilatore:
1. Operare solo quando l'attrezzatura del ventilatore è completamente normale.
2. Quando l'attrezzatura della ventola è avviata dopo la manutenzione, dovrebbe essere prestata attenzione a se tutte le parti della ventola sono normali.
3. rimuovere regolarmente le impurità come polvere e sporcizia all'interno del ventilatore e prevenire l'arrugginire.
4. Per garantire la sicurezza personale, la manutenzione del ventilatore deve essere effettuata durante il parcheggio.
Precauzioni per il normale funzionamento del ventilatore secondario
1. Se si riscontra un fenomeno anomalo durante la guida, il parcheggio o il funzionamento della ventola, dovrebbe essere controllato immediatamente. Se si tratta di un difetto minore, dovrebbe essere controllato immediatamente
Dovremmo identificare tempestivamente la causa e cercare di eliminarla. In caso di grave malfunzionamento, il veicolo deve essere immediatamente fermato per manutenzione.
2. Ad eccezione della sostituzione dei lubrificanti dopo ogni manutenzione, i lubrificanti dovrebbero essere sostituiti o integrati in base alla situazione reale in circostanze normali.
6,Principali difetti e cause del ventilatore
1. La ventola vibra violentemente
① Frizione tra l'involucro o l'ingresso dell'aria e la girante.
② La rigidità della fondazione è insufficiente o non abbastanza solida.
② Rivetti sciolti sulla girante o deformazione della girante.
② Il foro del disco dell'albero della girante e l'adattamento dell'albero sono sciolti.
⑤ Bulloni di collegamento allentati tra l'involucro, il sedile del cuscinetto e la staffa, e il sedile del cuscinetto e la copertura del cuscinetto.
⑥ Scarsa installazione dei tubi di ingresso e di uscita della ventola porta a risonanza.
⑦ C'è polvere, sporcizia e usura sulle lame, e le lame sono deformate e l'albero è piegato, causando il rotore sbilanciato.
⒱L'albero della ventola e l'albero motore non sono paralleli e i due giunti sono disallineati o non hanno spazio.
2. L'aumento della temperatura del cuscinetto è troppo alto
① La scatola del cuscinetto vibra violentemente.
② Scarsa qualità, deterioramento, riempimento insufficiente o impurità come polvere, sabbia, sporcizia, ecc di lubrificanti.
② La forza di serraggio dei bulloni di collegamento tra il coperchio della scatola del cuscinetto e il sedile è troppo alta o troppo bassa.
② L'installazione dell'albero e dei cuscinetti di rotolamento è distorta e i cuscinetti anteriori e posteriori non sono concentrici due
⑤ Cuscinetti rotanti danneggiati o alberi piegati.
3. Corrente eccessiva del motore e aumento ad alta temperatura
① I cancelli della conduttura di aspirazione e scarico non sono stati chiusi durante la guida.
② La tensione di ingresso del motore è troppo bassa o c'è un'interruzione di corrente monofase.
② Colpito da forti vibrazioni della scatola del cuscinetto.
② La velocità del mandrino supera il valore nominale.
7,Avviso di ordinazione
Il campo di fornitura per un set completo di singole macchine è: un ventilatore; Un motore elettrico corrispondente; Bulloni di ancoraggio: 4 insiemi di trasmissione di tipo A, tipo D
12 insiemi di trasmissione, 12 insiemi di trasmissione di tipo F; D. Un insieme di giunti di trasmissione tipo F. Se l'utente ha bisogno di regolare la porta, dovrebbe essere specificato al momento dell'ordine.
Quando si effettua un ordine, è necessario specificare il numero della macchina del ventilatore, la velocità, la portata, la pressione totale, l'angolo di uscita e la direzione di rotazione, il metodo di trasmissione, ecc
Modello motore e potenza. La dimensione del campione per i fan con numeri di macchina superiori a 16 non è stata fornita e la nostra azienda lo fornirà prontamente quando l'utente effettua un ordine.
